最近公众号的一个粉丝，给我提供了一个案例，在这里我给大家分享一下，以防大家再次受骗；
【 实际案例 】：杜老师你好，事情是这样的，我买了一台15年3月的车，是外地牌照我去外地也提档了，但回来之后我总感觉这车况有问题，后来我仔细看了下，发现车本身至少是16年9月出厂的车，而手续是15年3月的手续，档案在当地车管所也提出来了，现在还没有落，发动机号和车架号肯定是变更过的，这种情况我是找卖主协商原价退车？还是要高于原价退？如果对方不同意，我报警会怎样，我会损失什么吗？
从上面的描述，我们可以知道该车的手续和车辆日期不同，相当于手续是一套，而车辆上的零件又是另外一套日期；
这种情况在实际过程中并不常见，但却真实存在，而且留存于二手车市场之中，如果要买到这样的车，那可真是够你一受的！
这是一个典型的*牌套**车案例
我们先了解一下何为*牌套**车？
*牌套**车是指不法分子伪造和非法套取真牌车的号牌、型号和颜色，使*私走**、拼装、报废和盗抢来的车辆在表面披上了“合法”的外衣。*牌套**车又叫“克隆车”。简称“*牌套**”。
通俗理解就是：
1、伪造一副车牌，这种比较常见一副车有两副车牌，一个是真正使用的，一副是假车牌，以前很多地方都有伪造军牌的车辆，为了寻求一些方便而已；
2、拥有一套完整的车辆手续，寻找一个同品牌同型号同颜色的车辆，把该车的车架号和发动机号磨去，然后换上手续的车架号和发动机号；
通过案例，我们分析一下，案例是一个车商在外地车商那购买一辆朗逸，购买以后回到本地发现该车存在一定的问题，那就是手续和实车日期存在很大差别，这个时候我们就可以按照上面的解释进行分析；
由于已经提档完毕，该车的车辆手续是真的，并不是假手续，那问题就出现在车辆上，车辆的所有零件日期均跟手续不同，这不是简单的零件更换而是车辆*牌套**；
这个时候应重点检查该车的发动机号、车架号和铭牌，如果均有问题，那就是该车的车辆信息都是后做的；
这就是该车的发动机号码，你可以看到它与真正的号码之间存在区别，该车的铭牌、车架号均会存在问题，这些都是重点检查的项目；
那如果遇到这种情况我们应该如何处理呢？
处理方法一：车辆直接处理给直户
这种方法是最危险的一种，也是最不推荐的一种，有的人抱有侥幸心理，心想反正档案已经在车管所提出来了，为何不直接落户，然后找个直户把车辆售卖呢？
第一点：在你车辆落户的过程中，当地车管所可能会查出该车车架号等信息存在问题，存在*牌套**车的现象，但凡是一个有经验的验车员都可以看出其中的端倪，这个只在于车管所的工作人员的工作认真程度，这样的案例出现过很多，公众号里以前也发过一篇类似的文章，有兴趣的朋友可以查看一下历史记录，这里就不多说了；
第二点：即使你侥幸把车落户了，但跟直户的交易中可能出现这样的风险，同样是过户或被人看出来的风险，这个时候直户只会找你本人，所有的麻烦都会引到自己的身上，这种事情可不划算；
处理方法二：跟买家沟通退车
这种方法是最稳妥的办法，把事情的利害关系和签订的合同一同跟买家沟通，看能否沟通退车；
此车客户在跟卖方沟通的过程中，卖方透露该车是从抵押公司购买过来的，要求客户跟卖方一同去跟抵押公司协调，这个办法是不同答应的，客户跟抵押公司之间没有关系，没办法答应卖方的请求，双方的合同是客户跟卖方签订的，客户没必要去趟这趟浑水；
处理方法三：公安机关报案
这种方法可以走正常的法律程序，但对双方来说就比较耽误时间，具体多久能搞定这件事，那就没法估量了，而且公安机关介入此事，该车一定会被扣留，车辆的处置权就不在你的手里的，你的购车款究竟找谁去要，就会产生一系列的扯皮的问题；
三种方法中，个人觉得最好的办法就是跟买家沟通退车，但这里需要讲究一些方法和技巧，最终客户跟买家沟通完成了退车，此事情圆满解决；
这里提到了抵押公司，那就来简单的说一说，这种*牌套**车在抵押公司确实是很常见的一种情况：
抵押公司面对的客户也是鱼龙混杂的，这里有一些是专门找豪车骗贷用的，做一些假手续，然后找一台同型号的车，去抵押公司做*款贷**，然后骗*款贷**，这是一类最常见的现象；
另外一种就是抵押公司遇到了一些不还钱的客户，废了很大的劲才把车辆的位置找到，然后找人去把车开回公司，但由于只有车辆无手续，又找不到车主本人，车辆没办法进行正常过户（如果公司风控做的比较完善的情况下，这种情况是可以避免的），这样的车辆就变成了黑车；
黑车的处置方式也是多种多样，市面上你能看到很多车辆的价格低于市场价格很多的车辆，光有实车没有手续无法正常过户的就是这类车辆；另外一种就是比较高端的处理方法，找一套同类型同型号的车辆手续，然后处理该车辆的铭牌、车架号等信息，做成*牌套**车辆来进行处置，这样的车辆价格可就是正常的市场价格；
今天的文章就讲解到这里，以后有机会我们再做一期关于抵押车的专题，我们聊一聊抵押车，包括这些金融公司车辆抵押的风控措施；