热衰减在大货车的刹车上比较明显，比如说连续下长陡坡，就有可能会因为连续刹车，刹车片过热，导致热衰减，出现刹车失灵的现象。所以大部分的长途货车，他们都会在轮胎上方安装淋水器，浇水降温，预防出现刹车失灵的情况。
摩托车上是不是也有热衰减？有些朋友说，普通骑式车125风冷发动机也存在热衰减现象。
摩托车发动机按照冷却方式可以分为普通风冷发动机、强制风冷发动机以及水冷发动机。强制风冷发动机，被塑料包住，一般踏板车上使用比较多，最常见的是GY6发动机。水冷发动机踏板车也有，骑士车也有，尤其是大排量的摩托车几乎都是水冷。
我们大多数125骑士摩托车使用的是普通风冷发动机。
普通风冷发动机，只要车辆没有加装挡风板之类的，当车辆速度达到40公里每小时，完全可以满足发动机的散热要求。一般来说不用考虑热衰减的情况。当然机油一定要使用符合车辆要求的合格机油。
有些朋友，喜欢在保险杠上安装挡风板。由于严重阻挡了车辆的散热，所以说这个倒确实有可能产行热衰减。
跑长途尤其是天气比较热的情况下跑长途，这种挡风板是摩托车发动机的杀手，会产生热衰减，车子动力会严重下降，而且发动机声音也不好听。尤其在上坡的时候非常明显。爬坡没力，发动机会有咯咯响的声音。正常情况下，5挡可以爬到上去的坡可能要退到4挡甚至3挡。
所以建议大家，除了冬天以外，尽量不要，及安装那种挡风板。只能说挡风板，下雨天不会洒水到鞋子上。但有他的致命缺点，毕竟我们的普通风冷发动机是靠自然风冷却，把发动机上的热量散掉。
摩托车是最怕的就是连续上长陡坡。这时候发动机的转速是非常高的，而车辆本身速度又不快，所以说散热不好，因些会产生热衰减现象。
如果我们的发动机上面不是很干净，有机油的痕迹在上面，发动机上会冒烟，闻着会有臭味，这时候感觉发动机更热。这是因为机油受热之后，会有很重的味道。
如果路况不是太差的话，一天跑几百公里的长途，车子也是没有问题的，所以大家不要担心说车子跑几百公里，会产生热衰竭的情况。