汽车年审是我们用车日常中必不可少的一个环节，也是车管工作中的重点项目。对于车主来说，按时参与汽车年审能够让车主及时发现爱车出现的一些故障和问题，让车辆保持良好的运行状态，这对于我们养车用车来说是有益无害。
对于普通家用车来说，年审并不麻烦。大家都知道，新车6年之内免上线检测，车主只需要每2年领取一次年审合格标志即可，而现在的程序更为简单，车主只需按时参与电子年审即可，不再发放合格标志。而且，从去年10月之后，车管所还放宽了对于汽车检验周期。
对于6年之后的机动车年审，车主最担心的就是年检不通过。现在审车，检验周期虽然放宽了，但是检测机构的规定却越来越严格。对于一些老车，经常会出现检测不通过的现象。汽车年审不通过怎么办？别急着找“黄牛”，使用这3个方法或许能解决。
第一：清理三元催化器
汽车年审不通过，尾气不达标是最为常见的原因之一，很多人遇到这个问题都会比较紧张，认为是汽车出现了一些故障，急忙给4S店打电话。其实，尾气排放不合格算不上多大的问题。通常情况下，尾气排放不正常是三元催化出现了问题。
三元催化器是尾气净化的核心部件，很容易被积碳堵塞，导致工作状态异常。积碳堵塞是可逆的，通过清洗就可以恢复其活性。
第二：清理氧传感器
氧传感器是车身上一个比较重要的部件，它能及时补充发动机工作过程中需要的氧气，提高燃油经济性，使燃油尽可能地燃烧。正是得益于氧传感器的调节，汽车在行驶过程中才能平衡、平稳地行驶。
氧传感器故障会导致尾气中的有害气体上升，如果你的爱车因为尾气不达标导致年审不通过，极有有可能是氧传感器的问题，这时候及时清理相关部件，让尾气排放区域正常，问题就会得到解决。
第三：检查发动机和火花塞工作状态
火花塞的主要作用是将点火线圈产生的高压导入气缸产生电火花，点燃可燃混合气体，使发动机工作。火花塞属于易损件，使用久了极易出现故障，不能正常点火或者是导致其他故障。
随着使用时间的延长，火花塞电极会出现熔化、烧蚀变圆、产生裂纹、绝缘体出现疤痕或是积碳现象，这些现象表明火花塞已经损坏，虽短时间内可以使用，车子仍然能继续开，但是可能导致更多的故障。特别是，火花塞如果坏了会造成汽车尾气排放不合格，如果你的爱车年审不通过，有可能是火花塞出现问题。对于汽车年审，大家有什么意见或看法？