对于电动车车主们来说，爆胎永远是最不想遇到的事情之一，网上也有着各种各样的“防爆胎小攻略”，去告知车主们应该从哪些方面去注重轮胎的状况、勤注意多观察轮胎磨损情况、常清理轮胎胎面中的杂物、注意轮胎胎压情况及时充气放气等。
但实际上，这些攻略的内容要么说了等于没说的常识，要么就是那种明摆着难以坚持的护理频率或者难以接受的维护费用，而且还都刻意地营造出一个假象，即“做好轮胎护理就不会爆胎”
而实际上，爆胎本身都属于难以预料的意外事故，有的人轮胎用上三年四年，都没有发生爆胎事故，而是因为磨耗过度才更换轮胎。有的人新买来的轮胎，勤加护理也不过是三五月就发生爆胎。
爆胎事故本身是一种难以控制的交通意外，即使我们花费大量的时间金钱去做前期准备和护理，但当轮胎每次上路时，面对的也都是难以预测、难以控制的路面和天气情况，前期的护理只能说减少爆胎概率，但还是无法确保阻止轮胎爆胎的发生。
爆胎事故不发生，自然平安无事，但当那一刻真的来临时，爆胎事故会给你带来多高的危险，则完全由你在爆胎发生后短短几十秒内所做出的行为所决定。
而且不同于汽车有诸多安全保障设备，安全气囊等防止意外发生。对于电动车、自行车等代步车的车主来说，车辆的安全保障更加薄弱，如果不做出正确的处理方式就会面临更大的威胁。
我们的车胎分为前轮和后轮，前后轮发生爆胎情况带来的概率并不一致。因为出于安全考虑，电动车的设计都是重心靠后，所以后轮胎的承重量比前轮高，承受的正压力也会大一点。电动车的电机也大多位于后轮，整车都需要依靠后轮与地面的摩擦来产生推动力，因此后轮的磨损也会大一点。所以相对于前轮来说，后轮往往更容易发生爆胎。
当爆胎发生在后轮时，对车辆造成的危险性虽然较低但也需要注意，后轮爆胎后首先是能很明显地感到车辆速度下降，颠簸程度上升，这时候注意的是千万不要急刹车，将会容易引起车辆的侧翻，正确的方法应该是采用点刹的方式，慢慢一点一点地降低车辆速度，最后靠边停下。
发生在前轮的爆胎虽然少见，但危险却会更大，因为前轮左右着车辆的平衡，如果前轮发生爆胎，车辆的方向就会马上变得难以控制，转向也会难以控制，这时候需要注意的则是千万不要把车头急着赶紧往路边倾斜，而应该适度控制车速（点刹）的同时，尽可能的保持车辆直线行驶，速度较慢后再靠边停靠。
无论是前轮还是后轮发生了爆胎，在停靠后最好都不要继续接着骑乘，尽量采用推行的方式到最近的维修地点进行补胎或更换轮胎。不然在爆胎的情况下继续骑乘，则会对车辆的轮毂和电机都造成一定的损害。
现在各位小伙伴已经学会了电动车爆胎后的紧急处理方式，但相信大家还是不想遭遇爆胎事故的，那么有没有什么可以真正避免遭遇电动车爆胎事故的方法呢？
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