车型信息
车型：奥迪
发动机型号：V6
发动机排量：2.4
行驶里程：148,758KM
故障描述
发动机报二次空气泵故障，换了还是没有排除故障。
故障诊断
向车主询问车辆的信息，在早上车辆行驶过程中突然故障指示灯亮。由于亮灯后没有明显的故障显现，车主把车开到相熟的修理厂进行维修，更换了二次空气泵。
但是更换后使用了三四天后，故障灯再次亮起，发现还是报二次空气泵故障。车主再次更换原厂的空气泵，结果故障依旧。
在得到这些信息之后，进行冷车路试，车辆怠速、加速、急加速正常。这时连接H6 Pro诊断仪进入发动机系统读取故障码还是二次空气泵的故障。先做了一下动作测试，在测试中空气泵可以工作。
那么我们先来了解一下它的工作原理：
二次空气进气系统主要是解决车辆冷启动，混合气过浓的问题，利用空气泵向排气管、三元催化器喷入新鲜空气，帮助废气燃烧，也迅速加热三元催化器来解决排气污染的问题。该系统工作时间较短（一般一分钟左右，主要取决于当前室外温度和当前水温），组件有二次空气泵、组合阀、连接管路和相关的电路。
既然控制单元报故障码，而且动作测试二次空气泵可以工作，故而先不考虑空气泵和其线路的问题。初步判断会不会是相关的管路和组合阀故障呢？
再考虑到其工作原理，因为是冷车启动，该系统没有完成降低排放和快速加热三元催化器才报的故障。那么这个时候应该重点考虑是否有管路堵塞或漏气，进一步检查没有发现管路漏气。决定把组合阀拆出来进一步检查，这时发现组合阀已经堵死，那么可以确定就是组合阀堵死引发的故障。
故障排除
更换组合阀和清洗其余管道，清除故障码，试车故障排除。
总结
此车在换件后还报故障，所以要重点考虑可能是该系统别的组件损坏引起的故障。在维修时应多分析，避免换错配件，这样才能提升车主的信任和工作效率。