车主：苏苏
职业：上班族
年龄：25
爱好：桌游汽车
车型主角：卡罗拉
问题一：开过一阵卡罗拉，你觉得卡罗拉的外观怎么样？
外观是没得说的，真心漂亮，外观犀利，大灯看上去炯炯有神，黑色的中网镀烙条向两边延伸与黑色大灯连接一体，行成展翅飞翔的视觉效果，极富立体感的丰田牛头标点缀其中，整个前脸造型给人梦幻奇妙的感觉。
两侧犹如闪电划过的腰线至车门拉手贯穿而过，与LED组合尾灯融为一体，后中央镀烙装饰条向下突出彰显稳重踏实的感觉。谁看了都说很霸气，买车以后开出去回头率还是挺高的。
问题二：坐在卡罗拉里头，你觉得卡罗拉的内饰如何？
卡卡内饰软性材料用料比较多还是很厚道的，中控台设计的很简单也很方便很实用，按键也很有档次，完全符合人机工程学设计，方向盘抓握感很好，很有运动范儿。
仪表盘颜色搭配很温暖的感觉，行车电脑能清晰的显示车辆的基本信息。这一次的丰田在内饰上确实下心思了，好多都是软质材料包裹的，真的赞，非常好上手，手套箱带阻尼真心不错，储物格非常多，布局协调合理，既方便又好看。
问题三：你觉得卡罗拉的动力如何？
1.6的发动机，动力足够用了，平时家用代步，出行超车一点也不费力。
卡罗拉配备了三种模式，第一种是省油模式，仪表上面的eco绿灯亮起的时候就是省油模式，这时候转速很低，动力输出很平缓，很省油。
第二种是普通模式，深踩油门时候，转速升高，动力输出增大，屏幕上的eco灯灭，这时候动力输出有力，提速超车都不成问题。
第三种是sport模式，把档位后面的sport按钮按下，轻踩油门转速会瞬间升高，动力澎湃。
问题四：卡罗拉的驾驶乐趣怎么样？
电动助力的方向盘很轻盈，并且随着车速的提高而改变力度，很人性化。不像其他车那么笨重，女朋友开了不觉得很累，现在她习惯了，感觉方向盘更加的轻松，偶尔有时还单手握方向盘哦，在过弯时车身的侧倾不会很大，悬挂的压缩回弹也干净利落。
在动力保证下，CVT变速箱的完美匹配，让操控也简单了起来。轮胎是205MM的，我的车子轮胎是横滨优科豪马，胎压我是按照标准胎压冲气的，很舒适，很稳。无形中就提升了驾乘体验。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
卡卡的性价比还是非常高的，很值得的购买，每个部件的做工比较细致，感觉这样的空间，这样的功能，这样的配置，对于这个价格来说已经算是很划算了，坐在后排空间的宽敞感跟迈腾的后排空间差不多，腿前的空间与头部的空间都很宽敞。
功能上，我之前买车最想要的定速巡航与天窗还有自动后视镜折叠，方便性与实用性都很高，同价位的车里应该是完胜，前排侧气帘很少有车直接是标配的，铝合金轮毂这些都是值得称赞的。
问题六：卡罗拉的油耗你还满意吗？
相当的惊喜，基本油耗在6.5-7.0之间，可能不是很准，因为我有时候半年一直是市区高峰期，有时候半年一直是高速，不过总的来说油耗还是可以的，虽然没仔细算但是油耗肯定高不了，跑高速是非常省油的。
问题七：卡罗拉还有哪些你不太满意的地方？
中控是钢琴烤漆，足够亮眼，但是也容易留下指痕，时间长了也容易出划痕。4个门板还有扶手箱外部是绒布包裹，挺软，但是容易脏，而且不容易清理。
底盘声音比较大，路上有小石仔时更加明显，小石仔甩到后轮毂边上噼里啪啦响，声音真是清脆呀。了解到后轮毂没有内衬，一直想做后衬隔音的，但是一直也没有时间。
车皮有点薄，下雨雨滴打在车顶反馈的声音有些大，还有轮胎带起的沙子打在车体上那种声音让人听的很难受，车的隔音还是有些欠缺。
白色的车漆很薄，稍微磕下直接露出金属，开关门时一定要小心哦，前天开门时和旁边的车子门碰一下，他车子没痕迹，我车子门角就已经掉漆了，好伤心。。。（文/Myautotime 刘小丹）