今天给大家分享的是一款16年款长城哈佛H6 的变速箱.
承接维修的内容是变速箱进水，该车是车主新购置的二手车，不清楚之前的情况，在通过师傅的检测后发现此次变速箱的进水是水箱串水引起的，除了解决目前变速箱进水的情况外，还需彻底更换水箱，解决进水故障点.因为涉水时间较长，车主也不清楚这个情况在使用5万多公里的时候开始出现低速换挡冲击，不爱升档的故障现象，需要进行分解维修
变速箱未拆解的样貌.
打开油底壳的部分就是变速箱的阀体总成，主要控制变速箱内部油压的.
已经发白的部分就是变速箱油液和水混合后的状态，已经发生乳化.变速箱内部的水分存在的时间已经比较长了，短时间的进水状态变速箱内部的油液不会发生乳化，在短时间内车辆不进行行驶使用的话可以通过循环换油的方式进行处理，但是一旦车辆加进行运转后油液开始流动工作，所以在变扭器部分的油液是无法通过循环清洗进行处理的，必须要进行完全的分解才可以.
变扭器里面存在的油品是一定需要进行翻新才可以解决的.
内部的油液颜色都是粉红色，正常的油液颜色应该是透亮的红色的.
内部的齿轮已经发生明显的锈蚀，在这种情况下变速箱容易出现异响.
电磁阀里面是有线圈的，在被水浸泡过的情况下会有失效行为就会导致油压供给的不顺畅，容易出现低速入档冲击等故障.
变速箱整体分解后的全部内容都在这里，因为里面进水情况比较严重，处理必须更换的部件外，密封元件也是需要进行及时处理的，在这里强调一下大家，变速箱一旦有涉水情况，车辆尽量不要进行使用，一旦进行驾驶后使用机器换油也未必能清洗的干净，还是要进行分解处理才能达到彻底解决的状态。并且使你的车子恢复原有动力！