河南日报 朱庭延
提起大众高尔夫，人们可能第一时间联想到的大多是那些高性能“钢炮”们，亦或是文艺粉丝们的一种情怀和信仰。当大众高尔夫与宽敞、舒适联系在一起，这样一辆与人们印象风格迥异的车来到眼前时，会带来怎样一种体验呢？
这几天试驾了一汽大众新嘉旅，作为一款都市多功能两厢车，基于MQB平台打造的一汽大众高尔夫嘉旅与高尔夫7师出同门，在加大车身尺寸的同时还兼顾了高尔夫车型一贯的运动特质。
从外观看，本次试驾的一汽大众高尔夫嘉旅配备了铝合金行李架这一兼具视觉效果的实用性配置，此外消费者还可以自行选装车顶行李箱。相比于“套娃”脸的车头，一汽大众高尔夫嘉旅的尾部造型更能体现出与普通版本高尔夫所不同的味道，不过巧妙安置的尾翼以及硬朗线条的设计，使其活力十足。
此次试驾的一汽大众高尔夫嘉旅1.4TSI顶配车型，装配了ACC自适应巡航、BSD并线辅助监测、自动泊车、发动机启动等一系列安全、科技配置，可谓相当丰富。
采光面积相当不错的全景天窗在一汽大众高尔夫嘉旅上也没有被遗忘，长度超过一米的全景天窗可以为车内带来足够的视野。
我最喜欢的一点是这款车的中控台触摸屏，搭载了MIB多媒体系统，不仅支持苹果的CarPlay系统，还可以扩展支持安卓的系统，相当方便。
在试驾体验后，可以感受到一汽大众高尔夫嘉旅对前后排乘客对于储物空间的需求照顾到了极致，中控台上设有四个卡槽，进出停车场或是过高速收费站时，非常实用。
一汽大众高尔夫嘉旅还贴心的为后排配备了可折叠的小桌板，可以满足旅途中办公等用处。
与普通高尔夫相比，一汽大众高尔夫嘉旅在车身高度、长度以及轴距方面都有长足的进步，难能可贵的是在加大码的同时，又不会和MPV亦或SUV车型般显得臃肿。身高180cm男士，在座椅调节至最低的情况下，头部空间一拳，后排头部空间四指，腿部空间两拳，表现不错。
本次试驾的一汽大众高尔夫嘉旅搭载了高功率的EA211?1.4T发动机，此外还有1.2T、1.6L以及1.4T低功率版本发动机供选，与高尔夫7的动力总成相同。
一汽大众高尔夫嘉旅1.4T车型搭载的7速干式DSG双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到动力衔接的顿挫感，表现令人满意。
一汽大众高尔夫嘉旅装配有经济、标准、运动以及个性化四种驾驶模式，其中的经济模式会在松开加速踏板的同时，让变速箱挂入空挡从而达到最佳经济燃油性。
最后值得表扬的是一汽大众高尔夫嘉旅在隔音降噪方面下得工夫，当时速超过100km/h时，依旧能够在车厢内轻松交谈，并不会感受到来自发动机、路面等方面的过多干扰。
在试驾几天后，一汽大众嘉旅宽大车身尺寸以及丰富科技、舒适性配置带来的良好驾乘体验给我留下了很深的印象，并且一汽大众嘉旅还原汁原味的延续了海外版车型的外观、内饰设计。相比之前价格偏高的*口车进**型，国产后的一汽大众嘉旅会以一个相对亲民的价格亮相，配以大众品牌多年来在国内市场中积攒下的良好口碑，值得期待。
本文引自河南日报汽车工作室微信公众号“豫汽车”
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