一．分类：
1.变径铝合金式
2. 钢管式Ⅱ
一般常见的摩托车，车把管直径大多是22毫米和25毫米的两种规格.
二．材质
方向把管推荐采用Q195、Q235无缝钢管（GB/T 8162）
直缝电焊钢管（GB/T 13793）
6061无缝铝管（GB/T 4437.1）
注：如果车辆自重较重，建议增加管壁厚度
三. 尺寸、公差及表面粗糙度要求
方向把管对称度≤2 mm；
折弯处同一横截面的最小外径≥φ20 mm，最大外径≥φ22 mm（钢管式）。
焊管的焊缝应在与方向把管弯曲平面垂直的方向左右45°范围内。
滚花处外径尺寸公差按（0.05～0.78）mm。
滚花尺寸间距公差±0.3
滚花边沿与折弯起弯处距离预留：钢管式≥10 mm，变径式≥15 mm。
φ22 mm钢管弯曲最小半径应≥45 mm，φ32钢管弯曲最小半径应≥60 mm；
变径铝合金方向把管，缩管处弯曲最小半径应≥50 mm（允许范围尽量大），缩管结束后处弯曲最半径应≥45 mm。
四.外观
1.镀铬方向把管表面应色泽光亮、均匀，外露部分不得有烧黑、鼓泡、剥落、露底及明显毛刺，经16h CASS试验，保护等级≥8级
2.阳极氧化方向把管，表面处理：阳极氧化 Al/Et·A(s)·颜色，阳极氧化膜厚度≥10um；零件表面颜色光亮一致，膜层致密，表面不得局部无膜层、污染、疏松、挂灰、烧伤、过腐蚀等缺陷；耐腐蚀性：CASS试验，16 h，≥8级（常规气候≥8级，海边湿热气候≥9级）；耐候性能按SAE J2527氙灯法≥800 h，变色度△E≤3.0，失光率≤20%。
2.方向把管的螺纹（若有）部位不得涂漆，应涂防锈油。
3.方向把管两端端面应平整，不能有尖角、毛刺。
五.强度
手把管应满足在承受20g重力加速度载荷的情况下，不发生明显变形和破坏。
如有问题请各路大佬指正。