现阶段我们所接受的柴油发电机组主要是三相四线的发电机组，一般是能够380v/220v使用的， 所谓的缺相便是在柴油发电机组运转的过程中发电机组其中一项，经检测是处于无电的状态。
当柴油发电机组处于缺相运行时，发电机组定子的旋转磁场严重不平衡，定子会产生负序电流，负序磁场和转子发生电磁感应出近100hz的电势，便转子电流剧增，会引发急剧升温发热。
另外缺相运行时电磁噪声明显增加，启动困难、或不能启动，出力降低；不与缺相的相线相连的绕组电流增加明显；与缺相的相线相连的两相绕组电流增加不明显，二者之和小于另一相。
至于电流？大小不能确定吧，这要看负载情况，一般为增大，因为如果负载没有变，原来三相承担的负载现在要2相来承担，电流增大很多，很快电动机就会因为发热而烧坏 ！如果要计算的话，按额定负载，这电机两相运行会烧掉的，为什么额定负载的时候会烧电机呢？因为这时候的电压是原来的1/1.732，而且只有两相。这么低的电压，要保证功率不变，电流就是原来的1.732*1.5倍，发热严重！！