近日，国内共享单车小蓝单车位于北京的办公总部被爆已人去楼空，办公人员已于当天下午1时全部撤离，现场还围绕着不少前来催促退还押金的用户和被拖欠款项的上游供应商。据报道，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商。
既小蓝单车之后，小鸣单车也被爆出押金退还困难，遭遇兑付信任危机。而其CEO陈宇莹曾提到的因为公司技术问题导致，与之前跑路的南京町町单车创始人丁伟的回复如出一辙，而且从种种迹象上来看，小鸣单车很可能步町町单车和悟空单车、小鸣单车的后尘——倒闭或跑路。
根据最新网友爆料，其申请小鸣单车退款长达数月不成功，客服电话没人接。其实最近没有关于小鸣单车的确切消息，看起来还没有完全倒闭，但也差不多了。
小鸣单车官微上次更新还是10月9日，提醒大家将小鸣单车停在电子围栏下才是正确的方式，但评论里都是要押金的，而小鸣单车官微维护小编也是够尽责的，每一个都回复请私信联系。其实
小鸣单车名气不算很大，主要在广东、上海地区活动，最大特色就是电子围栏，不像其他共享单车可以随意停，需要在电子围栏虚拟车桩系统内停放，好处是可以有序管理，坏处就是不方便了。
小鸣单车曾在2016年10月完成1亿元人民币A轮融资，2016年10月发布第二代智能共享单车-XM02，但此后没有得到进一步融资，很显然资金链已经难以为继。今年8月份的时候，也就是上诉网友申请退款之时，小鸣单车就出现了大面积的押金难退问题，短的十几天，长的几个月，但是也是官微挨个私信处理。
小鸣单车CEO陈宇莹当时就承认了退款难的情况，但解释说主要是因为公司技术问题，还说小鸣单车正从一二线城市转移到三四五线城市，广州、深圳、上海等一线城市的车辆正在陆续被转移至其他城市。
其实不仅仅是小鸣单车，除了ofo小黄车、摩拜两大巨头，其他几乎所有共享单车的日子都不好过，之前悟空单车、3VBike、町町单车、酷骑单车之类的陆续失败，比如最近小蓝单车就倒下了。几乎所有人都认为，小蓝单车是最好骑的，但是很可惜，也是没有拿到后续融资，资金链断裂，想卖给ofo、摩拜，但人家又不买。
现在小蓝单车公司已经解散，所有员工遣散，只留部分技术人员，CEO李刚称会尽力解决拖欠的工资，但是小蓝单车拖欠物业费200余万，拖欠70余名供应商近2亿元，不是呐么好解决的。至于用户的押金，基本泡汤了，APP上的退押金入口都消失了，还有那些买了199元半年骑行卡的，之前被强制升级成年卡，也没戏了。
反正除了ofo、摩拜，其他的单车，还是不要碰了。