案例： 我9月1日12:40打了一辆车牌号（XXXX）从XXX火车站大街到XXX路夜市，要求收费106元，协商后付了他60元，查询后发现该车辆是黑车。我要求有关部门进行核实处理，将该黑车进行相应的处罚，并且将我不合理的收费退还给我。

什么是“黑车”？

“黑车”车辆没有资格，司机也没有资质，从事客运的违法行为。特点明显，既不专业、职业服务质量差，敲诈情况时有发生；躲避执法恐慌营运，处于危险驾驶状态；也无营运保险，出了事故理赔难。交通运输主管部门无法查询车与人的任何信息，乘客投诉维权难。

“黑车”怎么查？

在收到投诉举报的一个多月后，XXX大队执法人员在XXX火车站南广场东停车场发现并查扣该涉嫌非法营运车辆。通过近3小时的蹲守，发现乘客上车行驶后，执法人员立即进行突击检查（执法记录仪全程录音录像）。

“黑车”的取证！

取证过程：执法人员发现该载客行驶后，立即对该车进行拦截检查，发现是从该站去XXX区某地，议价收取每位乘客60元。一般情况下，乘客顾虑心理重，多一事不如少一事，不是很愿意配合调查取证，需经执法人员解释非法营运车辆的危害，进行思想动员后，方能向执法人员陈述了搭乘过程。同时，执法人员对司机进行了单独询问，双方互不认识，承认违法营运事实。且监控显示该车辆频繁进入该站接送乘客。最终，该车被执法人员依法扣押，并依法定程序进行了处罚。

点评与建议

点评： 行政执法过程中，查处“黑车”需要有直接的证据，并形成完整的证据链，必须经得起行政复议等执法监督和裁决。并非投诉举报的陈述和部分证据就能立即查处到位的。同时，从本案例看，行政成本还是比较高的，取证要求也很严。

拒绝“黑车”就是对交通运输监管的最好支持！也是保护个*权人**益的最佳选择！让我们与交通运输监管部门相向而行，共同压缩和打击“黑车”的生存空间！

建议： 根据出行体验和生活经验，全国各地机场、火车站、汽车站等人员集散地，拉客、喊客的“黄牛”、“黑车”等仍未根治，乘客务必提高自我防范意识，乘坐合法合规车辆。

目前，各地公共交通的方式分别有，轨道交通（地铁）、公交车（含专线大巴士）、出租车、网约车。个性化出行主要是出租车和网约车。

再次提醒 ：两种情形下才能乘坐，出租车有专门的标志可供识别，未站外揽客；网约车需要线上下单，未线下揽客。

同时，记得索要发票、保留订单信息，记住车牌号，行程的起点、终点和时间，有不愉快的体验及时拨打当地12328或12345进行投诉，也可向平台、出租车公司投诉。这种情况下的投诉，维权效率和成功率就相对更高。