汽车发动机除积碳的产品越来越多，使用方法多样，前面已经介绍过，感觉仍不够完善，这一篇算是做个补充。本篇主要想强调的是： 专业的除碳工作要交给专业的人员去做。
汽车发动机除积碳，主要的是燃烧室除积碳。为什么需要专业人员操作？因为术业有专攻，专业人员既有技术，又有专业设备。发动机大修需要较高的技术就不用说了，免拆清洗也要通过拆除火花塞来清洗。拆装火花塞，对于专业人员来说小菜一碟，对于非专业人员来说就有点勉强了。 更为重要的是：汽车发动机除积碳前后一定要用内窥镜查看汽缸内的积碳情况。 一是清洗前后要做对比看效果，再者要看燃烧室内的积碳清理完毕后是否已全部吸出， 要是有大块儿的脱落积碳，未吸干净的话，很可能会造成拉缸。
有的除碳产品是直接加入油箱，让汽车在跑高速时除碳，不能轻易否定这种产品的效果。但从专业的角度讲，最好是先把燃烧室内的积碳清除并取出，然后再使用它“巩固疗效”。原因很简单，要是燃烧室内积碳清除干净，利用这种产品再清洗一下燃油系统油路，可以让汽车更加“健康”。而气缸内活塞顶部要是有大块儿积碳，没有做清洗吸出处理，直接通过油箱内加除碳剂清洗的话，如前所述，一旦有积碳脱落，可能造成拉缸。这种情况可能比较少，但是不怕一万，只怕万一。 所以说，把发动机除碳的工作交给专业人员去做，是非常聪明的选择！