小清河复航工程，于2017年获得批复，2019年开工建设，投资133亿，工期三年，预计2022年，也就是明年就会全线通航。届时，从济南坐船，一路畅游滨州、淄博、东营、潍坊等城市，直通大海。届时济南将会成为中国北方重要的港口城市，就像德国的汉堡和不莱梅一样，都是河海连运的大型港口！
小清河复航工程总体概况
山东小清河复航工程，起自济南市荷花路跨小清河桥下200米（离济南遥墙国际机场非常近，离市区很远)，终点为潍坊港西港区羊口作业区（船舶到羊口后，还可以继续航行，直到龙口港)，航道全长169.2公里。
小清河的复航不是济南或者山东拍脑门决定的，是山东省早就定下的，山东省内河航道“一纵三横”布局规划的重要“一横”（一纵为京杭大运河，三横为黄河、小清河、徒骇河）。
一纵三横内河航运
小清河的复航得到了是交通运输部和省政府的重点支持，是交通运输部的重点工程之一。
在山东省来说，小清河复航工程是山东省实施新旧动能转换的首批优选项目之一，建成后将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，建成初期的预计运量就相当于再造一条胶济铁路，远期运量更是不可限量！
小清河的通航也将使济南核心区直接通向海洋，联通世界。
小清河复航工程计划于2022年投入运营。小清河途径济南、滨州、淄博、东营、潍坊等五市。
百亿投资，谁出钱？
小清河复航工程，总投资133.02亿元，这么大的投资由谁来承担呢？多少年能回本啊！
原来这次没有花纳税人的钱，小清河复航工程采用PPP模式，由企业投资，中国铁建所属投资集团（联合体牵头人）、港航局集团、投资基金管理有限公司与山东省海洋集团组成联合体，该项目合作期30年，其中建设期3年，运营期27年。政府会适当的给一些补贴，然后采用谁使用谁付费的模式，收回成本。
运什么？有那么多的货运需求吗？
小清河沿线大工业企业非常多，说是山东的鲁尔工业区也不为过，像我们耳熟能详的魏桥集团、信发集团、西王集团、京博控股等企业，都需要大量的原材料，行业涉及金属、钢铁、造纸、化工、纺织、粮油、工业盐等。年需求量在3000万吨以上。
而这些企业所需的原材料，目前80%依赖进口。这些企业大宗物资主要由龙口、青岛等港口通过公路或者由铁路转公路运输。小清河复航工程特定的船型为什么要直接航行到龙口港，原因就在这里，以上企业所需的原材料大多数都是通过龙口港进口，几十万多的大船到龙口港楼，换千吨级的特别定制的船，直接从渤海航行到小清河。
运输船舶，是特别定制的LNG船，是新型标准化船舶，几乎不产生污染。这种船，既可以在内河中航行，也可以在海洋中航行。
内河航运的成本优势
根据行业大数据显示，内河水运的成本只有公路的1/7、铁路的1/3。航行所需的能耗更为节省，仅为公路的1/10、铁路的1/2，而且水运更清洁，几乎无污染。
以杭州港为例:同样为运河港，2014年杭州港吞吐量突破1亿吨，杭州内河航道里程已经达到2006公里，除城市经济建设重点物资（煤炭等)，百姓正常生活需要物资（成品油、米、面粉等)也来自水路运输。
数据显示，杭州市约有近600万吨电煤、150万吨成品油走水路而来，可供1600万户家庭每日用电。
而且杭州的航道级别，还没有小清河高，杭州港四级以上的高等级航道占比仅20.1%。而小清河航道等级为Ⅲ级航道，可实现千吨船舶由河入海。
小清河，沿途有八个区县，分别为历城、章丘、邹平、桓台、高青、博兴、广饶、寿光，其中六个都是百强县/区。
小清河沿线是不折不扣的经济发达县区。小清河以大宗干散货运输为主，这类货品，对时效性要求比较低，可顺着小清河由济南直接入海。
邹平的电解铝行业需要大量的铝土矿和煤炭，博兴、桓台、淄博的石化产业所需原料都可以通过小清河转运，成本相比铁路公路运输会大大降低。
河海连运
小清河河海联运，进口的铁矿石、煤炭、铝土矿等货物在龙口港，在这里直接分装小清河特别定制的千吨船转运，这种船是特别定制的，可以一路从龙口港直接航行到小清河沿岸各个港口目的地，不用换船，运输成本会节约一多半以上。
龙口港
小清河的水源哪里来？
水是小清河的命脉，以前的小清河是通航的，是重要的航道，就是因为水资源的匮乏，才导致的断航，直至停航。
所以小清河的水资源保障是重中之重。
小清河的水源主要有以下几个:
①小清河正常自然流量可以满足航运用水
山东省交通运输厅委托专业机构进行了反复论证。山东省水文局通过分析近40年的水文观测资料，得出 小清河正常自然流量可以满足航运用水 的结论，航运用水而不耗水。
②城市中水
在枯水季，小清河会用到城市中水补水，城市中水主要是小清河沿线济南、淄博、滨州等地城市经过处理后的生活污水、工业用水等。济南市的地理位置决定了济南的泉水、中水等最终都流入小清河。
为保持水质，济南城区段小清河及沿线几处大型水库也要保持一定的生态流量。
③泉水和灌溉尾水补给
以上水源，结合船闸，基本可以保障小清河通航的用水需求。
另外，未来小清河还计划实施玉符河、黄河、东平湖及5大蓄滞洪区补水工程。
沿线各种公路桥、铁路桥怎么办？
全部拆掉重建！
小清河航道设计等级为内河III级，桥梁通航要达到净宽60米、净高7米。
此次复航工程，改建跨河桥梁36座。