最近看了一台13款的丰田花冠，在评估的时候遇到了一些关于钣金胶的问题，特意拿出来分享给大家；
让大家对汽车的钣金胶有一个更深的了解，你也可以把它当成钣金胶专项案例；
这就是前几天评估的花冠，从外观你就可以判断它是一个13款的花冠，新造型的大灯和前脸设计；
这一代花冠是停产的最后一代，如果你想了解它的市场价格，你只需要知道这一代的价格，其余的年款必然都在它之下；
今天我们要聊的并不是这些，是关于汽车钣金胶的问题，话不多说直接上案例：
整体的外形你先看一下，然后我们开始上一些细节图，方便你进行判断；
引擎盖两侧的螺栓都有拆卸痕迹，螺栓的头部处理的较好，但后门就没怎么处理，判断起来较为容易；
两张引擎盖边缘钣金胶的细节图，从这两张图上你可以看出来这个钣金胶明显是后打的，只要有一年评估经验的评估师，基本都可以看出来；
这是一个后打钣金胶的初级案例，大家先对它有一个了解，接着我们看看更高级一点的案例：
我先把各个车门的图片和细节放出来，大家猜猜哪个车门是更换过的？
这是左前门的四张图片，大家觉得左前门有没有问题呢？
这是左后门的三张图片，你觉得左后门有没有问题呢？
这是右后门的三张照片，你觉得右后门存在问题吗？
这是右前门的四张图片，你觉得右前门有没有问题呢？
现在四个车门的图片和细节图你都看到了，你现在思考一下这四个车门里面究竟哪个车门是更换过的？
这里面的判断其实有一些技巧，即使你不会二手车评估，你也可能选择正确。很多人在判断这类问题的时候根本就不看钣金胶本身，直接看车门是否有过拆卸痕迹，只要是拆卸的车门，那就必然是更换过的。
这个判断技巧在二手车评估里是不正确的，我们判断一个覆盖件是否有过更换，从来就不单纯的看拆卸，当然拆卸肯定是必然的，你需要找到覆盖件本身更换的问题点；
答案是右侧两个车门均更换过，你答对了吗？
右前门我想很多人都能答对，因为上段的这个胶体非常明显，明显这个胶体存在问题；
如果单纯看打胶的程度，有的人会觉得右侧的胶体打胶好像比左侧更真实，饱满度更好；
仔细看我这个动作，我在用指甲去按压钣金胶，这个钣金胶当你按压的时候你明显可以听到一声清脆的声音，它有点类似像我们按压塑料的感觉；
换句话描述就是这个胶体非常软，它跟正常的钣金胶是不一样的，这种判断方法在我们评估的时候经常应用到；
当然还有其它的办法验证这个答案，我们不妨也看一看：
漆膜仪的测量结果也是一样，右侧车门的车漆比较薄，基本在60-70μm左右，明显低于正常值，这些都可以判断右侧两车门更换；
不知道你有没有判断正确呢？这一期的课程我们就聊到这里。