北京新能源EU全系北京绅宝D系列通病，后轮严重内八字。
这是一辆北京绅宝D系列的一辆新能源电车，此车主要功能现象先预测一下，左后上端严重的往里，上面都已经进去了。再看右后，右后也是上端严重的往里倒，严重的内八字。
客户描述新轮胎刚跑了一万公里，轮胎就没路线了。看电脑数据，经过数据显示后边的外径在负的三度多，后边的前角左右差在负的两度，一万公里磨完磨光两道胎一点都不夸张。看它底边悬挂结构，北京绅宝D系列还有阿宝D系列悬挂是一模一样，上下两个自闭组成。
这个是控制外倾角，前束是在重臂这，重臂这有三颗螺丝，跟一些宝马调前速的位置都一样，三、三颗十八的螺栓松开以后调重臂就能改变后轮的速角。经验分析，像它的差的将近三度多，偏螺丝根本就调不过来。
把支臂拆掉，上支臂拆掉因为上支臂主要是管它的外青鸟。把上支臂拆掉以后进行上支臂整形，来改变外青鸟，这样青鸟都能得到一次性完美解决。消毒完以后通过底盘再做一个最后的数据的精准的调整。把后轮的外金角做一个微调，再把速点全部调整至最好的状态，一次性解决后轮肯定的问题。
现在塑轮轮已经做完毕，目测看一下轮特别直，轮胎完全垂直对面轮胎，受力更均匀。再看右后轮也是特别直，明显的感觉都不一样了，轮胎就支棱起来了。
看看咱们那效动完以后的数据，现在后轮的外星角在负的二十左右，这个数据非常的完美。像调完以后这个数据就是跑十万公里，后轮都没有肯定的问题。
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