大家好，我是蒸汽客—小俊。今天给大家介绍一款雾化器。《咸蛋小超人》
纯底部进气的滴油雾化器一直以来都是拉链较为推崇的口感型滴油雾化器，例如面纱、酒鬼等等，但温度控制一直都是此类雾化器的硬伤（雾化器散热不好，容易发热），本次就给大家测试一款带有散热功能的底部进气RDA雾化器，它就是来自ASMODUSA的GALATEK（咸蛋超人）雾化器。
这次的ASMODUS采用了极简包装，包装盒仅仅只有两个火柴盒叠在一起的大小，然而麻雀虽小，五脏俱全，包装内部除了雾化器主体之外，还配备了7字内六角螺丝刀、一对克莱普顿线圈（进口纯手工花丝）、此外还有至少两套备用胶圈及两枚备用螺丝和底部注油螺丝（由于拉链手头并没有BF盒子，所以不对底部注油进行测试）。
看外观就知道为什么这款雾化器的中文名字叫做咸蛋超人了，总共有四款颜色，分别是：黑、金、不锈钢、彩烧。拉链拿到的是黑色版本，上色工艺不明，但漆面相当坚固（小刀仅能留下细微划痕）。
雾化器整体呈现弹头状，通体黑色，滴嘴下半部分与雾化仓弧形相衔接，中部向上转变为圆筒状。雾化仓就是这款雾化器被称为咸蛋超人的重点，雾化仓分为内外两层，外层开有四个拱形开口，两个拱形中部正对进气口时，与进气口接合就呈现了一个滑稽的脸状图案（咸蛋超人？？？）。
雾化器能够分为滴嘴、雾化仓外罩、雾化仓主体、电极底座。滴嘴在第一次拆分时较紧，需要花点功夫。
滴嘴材质未知（赛钢/耐温塑料），由于带有伞状结构，对雾化器热量的阻隔还是不错的。虽然是810接口，但这款雾化器的滴嘴为外胶圈类型，也就是说，雾化器810接口没有内置胶圈，能够适用的810滴嘴有限。
雾化仓分为内外两层，我们拆开看内层，可见其聚拢弧度较高，对烟雾的浓缩效果提升较大。内仓外部漆面较外侧更为光滑，可见明显反光。在外仓底部就是这款雾化器的底部进气口，可通过旋转雾化仓改变进气量。
外部仓体较薄，承担了隔绝内仓热量与散热的作用（质量越低散热越快，同理可见发热丝的散热），由于内外仓并不是一体的，所以可以通过旋转外仓在一定程度上改变雾化器颜值。
雾化器底座电极柱采用了一个很小众的设计，一些老玩家可能会知道蚂蚁AX1（手残*党**噩梦）这款雾化器，两者的电极柱结构类似，均是采用先将线圈垂直插入锁丝孔再弯折至进气口上方的模式（需要预先剪好线脚），两者不同的是，一个是中置底部进气（蚂蚁AX1），一个是两侧对置底部进气（咸蛋超人）。
这个电极柱的分体结构使得雾化芯蒸发的烟雾不会被电极柱与导油棉所阻挡，使口感更加纯粹。进气口突出底部距离也较高，能够小幅避免因为加油过量而导致的烟油溢出现象。虽然储油槽深度达到4mm，但由于底部进气口挤压了储油槽的空间，储油量相对侧进气RDA雾化器来说较低，所以导油棉的安放也需要一定的技巧。
这款雾化器的操作难点就是弯折发热线圈，拉练经过测试之后可以告诉大家一个详细的数据，线脚留存10-11mm即可（完全插入锁丝孔底部并且弯折后可以正对进气孔）。
原装手工发热丝上丝效果（电极柱锁丝孔之间最小间距6mm，可以适应大部分复合花式发热丝），可见上丝操作十分轻松（掌握好线脚长度的情况下），但口感体验并不好，细节我们后面说。
在安装导油棉时需要注意一点，导油棉不要阻挡在进气口上方，用镊子将进气孔上方的导油棉拨开，不然容易在注油时将烟油导入进气孔。
小号内六角螺丝在锁丝时请勿太过用力（能够锁紧发热丝即可），十分容易出现滑丝的现象。
喜欢层次感与高还原度的朋友拉链推荐你使用0.32线径的A1发热丝、3.0圈径、并绕6圈的发热丝数据，层次感十分清晰烟油还原度也较高，浓郁程度也较为不错（缺点就是积碳较快）。
原装手工花式发热丝满电机械杆输出下的烟雾效果，烟雾量不错，浓郁程度也较高。
而经过与其他普通数据对比过后，原装花式线圈的口感表现并不好，烟油还原与层次感上的表现均不尽如人意。
通用数据（康泰尔A1发热丝，0.6线径、3.0圈径、6圈、0.2Ω）满电机械杆输出下的烟雾表现，烟雾量大，浓度高。
口感浓郁，还原度好，层次较为清晰，并且也具有相当不错的烟雾量。
拉链在这款雾化器上测试了几种复合花式发热丝，效果均不是十分理想，但普通线圈的表现相当优秀，所以也在此推荐各位vapor使用普通线圈去尝试（双并什么的要逆天这种事情我是不会告诉你们的）。
由于雾化仓的聚拢效果相当优秀，且仓内空间较小，所以并不推荐玩家使用发热量过高与电阻过低的数据使用（局部热量过高与压缩过度均会导致口感变差）。
这张图看起来就像了。
