如今共享汽车日趋普遍
满足了不少无车族的出行需求
然而，如果你遇到这样的事情
那就很尴尬了。。
昨日下午，市民杨先生向本报市民热线5589999反映:他开的GoFun共享汽车在行驶过程中出现意外，车辆突然向右跑偏，甩出了一条弧线。所幸他及时减速并将车停了下来，没有造成交通事故。联系客服后，对方让他“把车开到还车点”，被他拒绝。
对此，“GoFun”官方否认车辆存在“失控”现象，目前仍在对事发车辆进行检测。
事件经过
车辆突然向右跑偏
像是有人猛拉方向盘
记者赶到现场时，一辆车身贴有“GoFun”标志的奇瑞小轿车打着双闪，停在吕岭路新景花园附近路段，杨先生和朋友在20米外的公交车站等待。
突发故障的共享汽车打着双闪停在路边。
从外观上看，故障车辆4个轮胎都没有爆胎的情况，右前轮内侧的零部件没有明显损伤，车身有部分漆面脱落的痕迹，左尾灯附近有一处较大缺损。
车辆左后尾灯附近已有了一处较大的缺损。
杨先生说，故障发生时的位置距离停车位置约70米左右。记者看到，事发路段路况良好，路面上没有影响驾驶的杂物。
驾驶员回忆
杨先生说，昨天下午他和朋友驾驶着这辆车，本来打算到观音山游玩。3点30分左右，行驶到事发路段时，车辆突然出现向右跑偏的情况，所幸被他通过慢踩刹车、扶紧方向盘等操作及时控制住，并停到路边。
回忆当时几秒钟，他仍心有余悸:“当时车子甩出了一个弧线，感觉像是有人向右猛拉了方向盘一样。还好后面的出租车和其他车辆都及时减速，没有撞上来。”发生这一问题后，杨先生和朋友都没了继续游玩的心情。
事发90分钟赶到
未仔细检查就把车开走
停下车后，杨先生拨打了“GoFun”的客服电话，不料对方建议他将车辆开回借车点集美嘉庚体育馆，被杨先生拒绝后，又建议开到最近的还车点，杨先生再次拒绝，他表示:“这个车有故障，我怎么还能继续开？再发生危险怎么办？”
随后，他和朋友在路边等待救援，并试图在车内寻找三角警示牌，但是没有找到，手机上共享车辆的计时也未停止。
直到昨日下午5点钟，距离发生故障90分钟后，一辆同样贴有“GoFun”标志的小轿车开了过来，一名工作人员下车后，没有携带工具，只是绕着故障车辆转了一圈，之后跟杨先生表示，等待救援时产生的费用已经取消了。
记者上前询问故障原因时，他表示，不接受采访，有什么事情直接跟领导说。随后，在没有继续检查车辆的情况下，他驾驶故障车离开。
对这样的救援态度，杨先生直言很寒心:“打电话的时候他们的口气很轻松，让人感觉无所谓。如果是这样，我以后都不敢开共享汽车了。”
公司回应
GoFun否认存在失控现象
故障原因仍在调查
随后，记者联系了“GoFun”共享汽车总部。昨晚6点03分，“GoFun”官方回复初步调查结果：
-
否认车辆存在用户所称的“失控”现象；
-
方向跑偏的问题已请修理厂检测，以最终结果为准；
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已联系用户安抚，等待车辆检测结果出来后，会根据用户诉求协商后续事宜。
针对服务人员的态度问题，“GoFun”总部表示，会和负责人反映，如果属实将严肃处理。
昨晚记者再次联系了杨先生，他表示，并未接到“GoFun”公司主动联系协商的电话。此后，记者就“共享汽车如何监控车况”“共享汽车保养频次”“意外救援时间一般多长”等内容向“GoFun”总部咨询，但截至今天上午发稿前都未得到回复。
业内说法
属于小概率事件
需加强保养检测
对于这一案例，我市汽修资深人士表示，车辆发生突然“右偏”的情况很少，原因很可能是左右前轮差速过大引起的，不过，由于没有实地勘察和准确测量，无法判断故障的根本原因。
厦门“火精灵”共享汽车总经理杨兴强介绍，共享汽车的常规安全检测包括轮胎、仪表、灯光、刹车、油水等项目，每周清洁过程中“顺便”检测，基本上就可以保证正常的使用。
厦门“潮人用车”共享汽车总经理欧阳端祥认为，这种故障属于机械类故障，有一定的突发性和偶然性，通常电动汽车的车况监控系统很难监测到此类故障。他表示，共享汽车和私家车、其他运营车辆有很大区别，从行车安全角度考虑，保养和及时检测不可忽视。
据媒体此前报道，我市在3年前就开始投用共享汽车，目前我市共有4个品牌，在岛内外共有近50个借还网点，投用数百辆共享汽车。
对这个问题
大家怎么看呢？
厦门日报社新媒体中心出品
记者 肖家豪 编辑：林聿晶 值班主编：林燕贞
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