说实话人的本性就是喜欢占点小便宜，这款凯美瑞没有优惠的价格，这让我的内心有种说不出来的感觉。在我软磨硬泡之下，4S店才答应给我赠送了两次免费保养和一台行车记录仪，总体上来说，车子具有一定的性价比。
选择买这款车也是考虑到了几点。第一，在我工作的城市未来有可能会限行，但是混动版本的凯美瑞可以上一块绿色的新能源牌照，所以这点顾虑就可以为我打消了，即使是将来会限号限行，我也是能合法上路的。第二，也想感受一下双擎的动力感觉，到目前为止也没有开过混动的车型，抱着试一试的态度尝尝鲜也未尝不可。第三，总觉得丰田在混动这方面做得比较成熟，所以稳定性应该比较高，再者一向严谨的日系车不会有什么大的问题，所以考虑到了方方面面决定购买一款双擎的凯美瑞。
【空间】
长假期间，我们坐了满满的一车人，然后我们的行李全部放在后备箱，居然放进去了，这是我万万没想到的。后排即使坐上三个人都没有感觉到拥挤，甚至还有一小部分空间提供给他们斗地主，在空间方面，我是真的感受到了凯美瑞的真情实意。
【动力】
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作为一款家用代步车的凯美瑞来说，这个动力组合足以完成所有的家庭需求。上次我们一家人去亲戚家里面做客，把车停在了他们小区的地下车库，谁知地下车库收费岗亭设计的不合理，直接在半坡上停车缴费。看看前面的车子，再看看后面的车子，我害怕急了，生怕前车溜坡撞到我，也害怕自己溜坡撞到别人，谁知当我扫码付费准备离场时一脚油门就开上去了，不但没有溜坡，反倒觉得车子动力更强。可能是我之前没有开过动力特别强劲的车子吧，反正凯美瑞在我看来动力是十分强劲了。
【操控】
这款车子开起来非常轻松，辅助配置齐全并且实用。车身带有的自适应巡航系统，调节好速度之后就可以放心大胆地开车了，一旦车子检测到前车减速或者车距距离前车太近就会主动把车速降下来，这点在跑高速的时候很好地放松一下紧绷着的神经。带有的360度全景影像可以在狭窄的路面更好地转弯，不怕车辆被剐蹭。还有上坡辅助功能可以在坡道静止的情况下自动帮你驻车，当你需要前进的时候只需要踩一脚油门即可，很实用也很安全。
【油耗】
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目前的油耗对我来说已经很满意了，再者因为是双擎的车子，基本上在低速行驶的情况下是不需要消耗燃油的。加上车辆的油箱比较大，毫不夸张的说，加满一箱油之后可以忘记去加油站的路。
【舒适性】
车子的舒适性比较高，座椅带有通风和加热的功能，并且带有腰部支撑，可以很好地找到自己最舒适的驾驶姿势。前排的隔音玻璃效果也很好，正常驾驶时不去刻意感受的话，基本上听不到车外的噪音。并且后排的独立空调可以让后排乘客自己去调节，真的很贴心也很方便。
【外观】
外观超级有型，前脸的设计很帅气，车身的线条也很流畅，整车的弧度也很有美感，车漆也是光滑亮丽，真是越看越好看，越看越精神。
【内饰】
内饰设计的属于中规中矩，没有华丽的点缀也没有无用的设计。中控的触摸屏比较灵敏，显示的画面比较清晰细腻，语音识别的也比较准确，还有能摸得到的地方基本上都是柔软材质，做工和用料一点都不敷衍。
点评：
优点：
这款车子我最满意的地方有三点。第一，车子的颜值非常高，无论从哪个角度看上去都不会觉得审美疲劳。之前就一直想买这款车，无奈腰包不厚实，就一直拖到了现在。第二，车子的空间表现能力很好，前阵子长假的时候，全车五个人外加各自的行李全部塞进了车内和后备箱，都没有觉得很挤，空间这块确实做得很优秀。第三，以前一直都听说混动车型的油耗会特别低，所以就越来越心动了，虽说车价相对于燃油版的车型来说贵了一些，但是这是混动车型啊，低油耗的优势会把车价之间的差价补回来的。
缺点：
最不满意丰田的车子基本上没有什么优惠，价格感觉稍微高了一点，总觉得没有占到便宜。即使是观望这款车型很久了也没有大幅度的降价，唯一觉得还好的就是买车的时候找4S店送了两次免费保养和一台行车记录仪。不过车子这东西是早买早享受了，都说买车的时间是金九银十，我选择在九月份购买车子是因为我在国庆节有出游的打算。再说这个季节应该是全年最便宜的时候，如果现在不入手到了年底说不定加价购买都有可能。