开后驱做真男人。
开前驱做好男人，开四驱无所谓是不是男人。任何顶级跑车的顶级性能版都是后驱的，哪怕是前驱狂魔品牌也会把R8GT做成后驱。这会你可能会问：布加迪是四驱的？没错，我预判了你的预判。这就是为什么在赛道上无论是雪佛兰、福特还是*博兰**基尼、法拉利，你却从来没见过布加迪的原因，因为他从来不相信他的车主有真男人一般的驾驶能力。
这会你可能要问：到底什么是真男人？看我又预判了你的预判。真男人至少要敢于挑战不确定性，比如后驱车，不确定什么时候会摆动的车尾，而能驯服不确定性的驾驶能力不正是真男人该有的气质吗？
任何既家用又便宜又省油的品牌都喜欢用前驱，哪怕是豪华品牌，为了照顾我们这样贫穷的人也会出前驱版本。首先发动机跟驱动轮在一个方向就意味着结构简单、成本低廉，车就可以便宜。驱动轮离发动机越近损耗就越小，车辆就可以更省油。就算不会开车，不小心大脚油门，车身姿态也不会发生本质的变化，反而只会走直线。
这种低价值和确定性不正是好男人的特质吗？永远循规蹈矩、永远与世无争、永远平平无奇、永远被动者接受现实的教育。任何想销量变大的品牌都会出四驱车，专业点讲四驱车在任何路面都可以更好的利用四个轮子的摩擦力而让车辆更可控。
也就是说降低驾驶难度，降低到无论男女有驾照就行。再配合如今先进的车身稳定系统，无论男女都可以在任何路况下只管踩油门。当然记得买保险，而且有一点是确定的，四驱车女人可以和男人开的一样好。
今天的问题来了，你是想做真男人还是好男人？恭喜发财。