卡罗拉去除异味，升级全车隔音
随着人们生活水平的提高，汽车也成为日常生活中密不可少的部分，很多人都说车是第二个家，日常很多时间都会在车上；但是近年随着汽车原车沥青和隔音棉有异味等问题，造成了很大的困扰，多种车型都存在异味问题，奔驰宝马，捷豹，福特，丰田等等，今天就给大家分享一下丰田卡罗拉车型的案例，车主通过网上了解锋尚汽车音响，通过与改装技师的深入沟通，从深圳开车到广州，给爱车做了去除异味，升级全车隔音的工作
从图中可见，沥青是一种有机胶凝状物质，经过长时间的使用，异味臭味会越来越大，而且，含有大量的苯并芘、多环芳烃等有毒气体，已经被国际上列为致癌物
改装技师将原车的沥青铲除掉，从问题的根源出发，从出发点将根源切断，近一箱的原车沥青清理出来
沥青隔音铲除后，还遗留下大面积胶的痕迹有点难处理，改装技师使用柏油清洁剂和泡沫清洁剂清洗一遍，用布擦干净
经过一系列的清洁工作后，将底盘做第一层隔音处理，贴上大麦环保隔音减震板，强化钣金，抑制底盘共振
针对底盘低频共振的重灾区区域，使用大麦*弹炸**M-pad做处理,“三明治”多层复合减震结合，使其有更好的减震、隔音效果
紧接着贴上第二层隔音隔音隔热垫，更进一步将底盘的共振噪音消减，大大的降低了车内共振噪音，提升驾驶舒适度
后尾箱部分同样的先将原车沥青进行清除，清洁工序后贴隔音，使用四种材料搭配双层隔音处理，不同位置使用不同的材料搭配，把噪音降到最低
前轮弧翼子板是做隔音关键部位之一，原车轮弧翼子板没有隔音处理，行车中的胎噪路噪以及部分发动机噪音从轮弧传入到驾驶室内，改装技师使用三层隔音做处理，把路噪胎噪降传入到驾驶舱内的噪音降到最小
后尾箱轮弧一样是噪音的主要来源之一，原车铁皮上没有过多的隔音处理，尾箱两侧空腔部位较大，非常容易形成空腔共振而形成噪音困扰，所以需要做专业的隔音施工处理来解决问题所在
同样的先将原车沥青进行清除，第一层使用大麦减震板，满贴后轮弧，隔音减震，增强钢板刚度
第二层隔音使用隔音隔热垫和记忆棉不同位置使用不同材料的搭配方法，大幅度的降低低频噪音的传入
众所周知，日系车的钣金是比较单薄的，原车门板只有一张防水膜，门板上没有隔音处理，改装技师给门板做了三层隔音升级的工作；第一层隔音使用大麦减震板，按照门板形状，将隔音材料有序的裁剪，贴服到门板内，用滚轮压紧，让其更加贴服，增强钢板刚度，抑制门板共振产生；门板第二层隔音，满贴门板，密封整个孔洞，门板双层隔音更进一步阻隔外界噪音的传入；第三层使用记忆棉隔音处理，贴在门板饰板上，环保的材料，好的隔音效果，受到很多人的喜爱
