东风本田在16年新推出了6款思域，有舒适版、豪华版、尊贵版、尊耀版等不同的款式。一位驾龄8年的老司机刘先生已经换过好几辆车了，在买新车时，预算确定之后，刘先生就比较看重动力问题了，俗话说价格决定价值，但是说如果能在相同价钱上买到更合算的车，这真是捡到宝了。而刘先生对比了高尔夫和马自达昂克赛拉，高尔夫动力太肉，马自达的1.5L的动力太肉，2.0L的车型落地价位又不太划算。所以在多番研究下，刘先生并没有选择前两款车，而是选择了顶配思域，只是即使精挑细选，最后思域还是会有不顺心的地方。开了两年思域的老司机现身说法，谈及顶配思域的缺点时表示很无奈。
选择思域其实还有一个隐藏的原因，那就是刘先生的第一款车就是思域，整体使用下来就比较满意，所以在换车之际，挑挑拣拣，最后还是购买了熟悉的思域车系下的新车。因为之前购买的思域是标配，使用体验多少有些不足。于是这次购车，就直接购买了顶配。毕竟顶配的主动刹车功能在关键时候很实用，后排空间和后备箱也很完美，不愧有“空间魔术师”之称。刘先生表示顶配的车型也更能带来极致的体验。
刘先生具体选择的车型是CVT尊耀版思域，发动机是刘先生看重思域的主要原因。若非价格限制，刘先生还想购买动力更加强劲的汽车。不过在驾驶一段时间以后，刘先生表示这些本田1.5T的发动机虽然不错，但是被CVT拖了后腿，感觉急加速有些迟滞，不过推背感还是有的，只是不够强烈。其实本田的发动机就质量而言刘先生还是很满意跌。做了召回之后，顿挫感减少了很多。
刘先生还说到以他对车的了解，上一部思域就没有想过要换汽车原车的轮胎。不过既然这次购买的是顶配的思域，也就想要让爱车的驾驶感觉能够更好些，所以花钱换了抓地力更好的轮胎。在这之后，刘先生还换掉了原车身上散光严重的车灯。还有就是思域驾驶位坐垫略短，长时间驾驶也会很累。
思域还有一个没法忍的毛病，车内会有各种异响，中控异响，B柱异响。不过好在不是经常性的，具体原因也不得而知，只能之后去保养时顺便修复一下这个问题。另外思域的空调制热不够快，而夏天制冷时车身的动力又显得十分匮乏。最后还有一个问题，就是思域的底盘偏低，在崎岖的小路上通过性会很差。而在舒适性方面，即使已经是顶配车型了，但还是缺少座椅加热，电动调节座椅这些配置，日常使用很不方便。
新款思域在整体上还是可以接受的，只是虽思域越了解对他的缺点也就越无奈，只能是给各位车友分享出来以供购车时的参考。如果可以接受它的这些缺点，思域还算是一个不错的选择。