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你真是一个独特的人。
首先说一下汽车发动机的冷却系统，有两种风冷和水冷，风冷主要靠机油作为散热介质，而水冷就有冷却液，现在一般都是水冷，比较稳定，噪音小重量轻。
水冷主要的配件由上图所示的风扇、节温器（和节温器壳）、水泵、水箱（水壶）、水套、各种水管。
水冷的工作原理是通过气缸盖和气缸体的水套，散去大量的热能。节温器则通过温度判断并调节发动机大小循环。节温器打开的温度取决于厂家的设定，水温到达一定温度时，节温器打开，冷却液流向散热器，风扇散发大部分热量，然后再回到水泵，完成一个大循环。如果温度过低，冷却液流向暖风水箱，开启小循环，成为暖气来源，起到加热空气的作用。
这辆雪佛兰科鲁兹所用的冷却系统就是水冷，据车主说，发现发动机舱一直滴水，所以就开到汽修店检查检查，看看怎么回事。
师傅检查了之后发现，配件老化导致的漏水，要更换冷却系统的节温器、副水壶还有水泵都得更换。还好发现及时，并没有水漏到发动机内，不然发动机过热导致冲缸，就不单纯是换配件了，那就真大修了。
拆下的发动机护板
科鲁兹的发动机舱，配的是LDE发动机
拆下旧副水壶，换上新的。副水壶主要装的是防冻液，防冻液其实是在发动机冷却系统中作为冷却液使用，以保证发动机能在正常温度下运行。它的冰点低，沸点高，具备防冻功能，也能防止发动机温度过高水箱开锅。
换上新的水泵，在看看旧的水泵。水泵通过风扇皮带带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
水冷的大循环就会经过散热器风扇的进水管和出水管
为什么要关注 冷却系统 呢，揪着水温不撒手呢？
发动机只有在最适宜的温度范围才会达到最佳工况，但冷却过度，也就是水温低，一方面热量散失过多，使转变成有用功的热量减少，同时ECU为使发动机达到正常工况会加大喷油量，说的简单点就是增加油耗；另一方面偏低的水温会使发动机功率下降，磨损加剧。
特别是冬天，要注意防冻液的添加和更换。
防冻液的温度是什么意思？
市面上的防冻液都会标明 -30℃或-40℃，意思是这个防冻液的最低承受温度，就是它的冰点，到了这一温度之下才会结冰。所以一定要根据各地温度来选择。 小编在杭州，换的-30度的
为什么防冻液会有颜色 ？
其实防冻液在生产过程中是无色的，为了便于机修工检修，在汽车发生渗漏的时候，通过颜色来快速分辨是哪个地方发生了泄露。
同时具有醒目的颜色，可以防止儿童及成人误饮，乙二醇具有低毒性，微甜、口感适宜，当身体饮入一定量后，会出现恶心、呕吐、身体不适，重者造成死亡。所以，千万不要喝。
不同的防冻液能否混用？
当然不能混用
① 酸碱度不同：不同品牌的防冻液因为酸碱度不同，其配方对于溶液酸碱性要求也不同，如果混用，容易造成酸碱度的中和，导致pH值失衡，最终降低防冻液本身性能，甚至出现腐蚀加速；
②配方类型不同：防冻液所用添加剂品种最多的有10多种，且每种添加剂添加量在不同配方中都不同，成熟的配方必须经过多道工序检测其添加剂、匹配性都没问题后方能作为装车用品。
► 防冻液更换周期是多久？
■低端无机盐防冻液换液期建议为1年，最简单的检测方法是测量防冻液pH值在10.0左右基本都是无机盐类型；
■防冻液包装上有标明可以补充自来水的防冻液建议换液期1年；
■通用型配方防冻液建议换液期为2年，根据厂家说明书进行换装；
■价格稍高的复合型有机酸配方、纯有机酸配方类型长效防冻液建议换液期为3年以上，具体咨询防冻液生产厂家。
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