最近频繁出现刹车失灵的新闻，难道刹车很容易出问题吗？刹车又该如何保养好呢？
以燃油车为例：
刹车系统的结构图
当我们踩下刹车的时候，刹车踏板会给刹车总泵压力，这个压力通过刹车油去推动刹车卡钳上的活塞，使刹车片和刹车盘接触达到刹车的效果。
刹车总泵上有一根真空管，连接发动机，有了真空，我们踩刹车才会很轻松，轻轻一踩就能达到制动效果
刹车卡钳长这样：
正在换刹车油
刹车油（制动液）一般都在发动机舱靠里面的位置
这个油一般6-10万公里换一次，100多块钱就搞定了
燃油车刹车最重要的就是刹车油，和刹车油管了。其他的零件一般不会出现问题，我们在平常的使用中只要注意以下几点就能保证我们的刹车稳稳当当：
- 查看刹车油，是否在安全线上，少了加上，不宜加太满。
- 汽车发动起来踩刹车是否是正常的，如果汽车发动了，踩下刹车非常硬，那么就是刹车总泵或者真空管裂开了。如果非常软，极端情况就是刹车漏油了。
- 长期不更换刹车油会导致刹车油变质(6-10万公里更换一次即可)。
- 保养的时候发现刹车片很薄了就要更换，最好换原厂的，这个不要去淘宝或者修理店买，因为这些副厂的刹车片上是铁销，原厂的是铜销。
- 没有必要做刹车保养，这个保养接待员和修理店会吹得天花乱坠，说是吸收踩刹车时的热量，降温...一句话，没必要，刹车系统是非常稳定的。只要注意油和系统零件的完整性刹车就没有问题。
电动汽车的制动系统和燃油汽车制动系统在构造上是一样的，只是比普通汽车多了一个动能回收装置，电车在完全松开油门的时候，电机控制器会收到能源策略控制器的指示，它会根据油门踏板位置以及轮速等信号来判断当下应该施加多少制动力。让电机提供一个反向的力矩。这个力矩传导到轮胎后，制动力会加大，可以实现传统车辆踩刹车的效果，并使车辆停止。
（一个不务正业的修车工）