我觉得这应该从根源解决问题，快递员为什么不送上门，还不是因为到手快递费少，为什么快递少，大家算算你买的东西都价值几何，如果你单独寄一个快递一公斤以内一般是8到10元，这样的价格快递公司不会亏会很赚钱，但是如果你量大了快递公司如果保证不亏还能赚钱的情况下最少也得5元吧，大家平时购买快递后退货应该可以知道退货的快递很高吧，但是我告诉你们由于现在很多商家为了竞争本身商品价格就很低，怎么可能出5元的以上的快递费呢，不说能不能赚到5元，很多商品的价格可能也才几块钱，十几块钱，这就导致商家不可能出太多的快递费，所以导致快递费被压缩，加上快递公司之间的竞争，导致一个快递可能也就3元以内，甚至更低，那么为了保证不亏快递公司可不可给快递更高的快递费呢，不可能吧，老板不可能做亏本的买卖吧，没有合适的价格也就没有合适的服务，一分价格一分货亘古不变的道理，现在快递行业分三派，
第一以顺丰和京东为首的服务派价格高服务好，每个快递员每天送的量也不大，可以说平衡各方利益，唯一的缺点就是价格高
第二派，性价比平民派，以三通一达一兔为主的快递公司，不求服务，但求量大，符合绝大多数人的利益，但是缺点是投诉多，客户满意不够，快递员单价低，无法给与太好的服务，毕竟只有那点价格，无法，大家都要生活，商家利润低不可能给太高的快递费，快递公司得到的快递费少不可能给快递员太多的快递费，快递员没有太多的快递不可能给你更好的服务，环环相扣，没有那个环节的人成为赢家，有的不过是互利共赢罢了
第三派，不伦不类派的邮政快递，又想学京东顺丰的服务，又想学三通一达的性价比，给不起京东顺丰的价格，也没有三通一达的数量，甚至为了业绩，领导些尽干亏本的买卖，举个例子，去年我们当地有个很大的食品厂做活动，一分钱一包的方便面买了几百万单出去，找邮政的发货，邮政的价格超出你想象1.5元一个件，我给他大家算算邮政的成本，寄件快递员每个件要分1毛钱，派件快递员要分1.5元，7毛不等地区不一样派件员的费用也不一样，这是固定支出，谈成这笔业务的快递员和领导还要从中抽成，帮忙打包装车的工人每人每天200元，平均每天20个人左右，还有运输成本，这些费用加起来这笔几百万单的生意是不是就纯亏损了，诸如此类的快递业务邮政做的很多很多，所以我说邮政是不伦不类派
说这么我只想说一个问题，什么送货上门，什么打电话通知客户，不是不可行而各个过节的的人你们愿意出多少钱，一分价钱一分货，不是我现实，也不是我物质，而是我要生存，一次两次这样的低价服务我们可以做但是长期这样我们还活不活了，不管是商家，还是快递公司，又或是快递员和客户，都是一样的道理，说得有点多但是这是我对3月1号新规的一些看法，不是反对，也不是存在支持，完全是向钱看齐
