【村长晓佳一】记录乡村生活，书写“三农”问题，解读社会焦点！谢谢关注！

随着气温逐渐上升，多种蔬菜迎来了上市期，尤其是大棚种植的菜品更是一天一个样。然而今年很多时令蔬菜却不太好卖，甚至不少视频上传因卖不掉蔬菜导致菜品变质而倒掉，即便是上海也有传闻一个生产基地的菜烂在地里卖不出去。

农民有菜卖不掉，市民高价买不到

难道现在的蔬菜种植已经严重过剩了？当然不是！从需求方来看，还有无数的人举着钞票也买不到菜，最为魔幻的就是上海，很多居民整天拿着手机参团抢菜，手快有、手慢无，稍不留神高价也不到菜。

除了大上海以外，其他城市也不好过，要么就是供应不上，要么就要高价购买，生活成本急剧增加。

一边是卖不出去忍痛倒掉，一边是高价还不一定能买到，是什么造成如此割裂的反常现象？无疑，就是本轮疫情，从3月份以来，全国仅仅是确诊的本土病例超过49万人，明天突破50万大关不成问题。

而造成的影响是巨大的，目前为止，除了*藏西**自治区以外，全国31个省市无一幸免，以上海、吉林最为严重。好消息是吉林在慢慢好转，而上海依旧风声鹤唳，处于高发期。

疫情之下，全国供应链受到影响，不论从农村到城市还是从城市到农村交通全部受阻，大量的农产品无法运往需要的群体之中。就以目前农村正在采收的蒜苔来说，由于封村断路，农民很难把蒜苔运出村庄，再加上收购商进不了村，因而只能进行零散卖，大量的蒜苔被囤放在农户手中，如果还不能卖出去，最后的结果只有倒在坑里。

面对农民卖菜难，市民卖菜难的问题该怎么办？

在4月19日，国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，对于这些问题给出了解决方案。

首先，农产品供应上目前是充足的，据介绍，仅仅是4月上旬，我国蔬菜产量就有1930万吨，全国人均每天2.7斤菜；肉蛋奶的产量全面增长。

其次，对于物流配送不畅的问题，将会同有关部门全力打通堵点卡点，对重点物资运输车辆优先发放全国统一的通行证。推动全域封闭地区尽快设立“菜篮子”产品中转调运站、接驳区或分拨场，采取“换人不换车”等方式，解决跨区运输问题。

严格实施货车司机“即采即走即追”“人员闭环管理”的举措。加快推广使用全国统一互认的通行证，确保统一格式，办理方便，足量发放，全国互认，通行顺畅。加快筹备设置和用好物流中转场地，确保货物接驳运输，人员闭环管理，互不接触。畅通物资配送“最后一公里”和“最后一百米”。

其实，话虽然说得都很好，但是落实起来却要经过千转百回，短时间内很难改变一时之危，一切还要看疫情什么时候能够减轻乃至结束。而且，即便现在打通了物流环节，在下一次疫情或者其他问题爆发的时候，农村地头到市民餐桌的距离还是很遥远，那么到底哪里出现了问题？

写在最后

有人说，这不仅仅是疫情的原因，更多的是城市生了病。在我们大力发展工业化、城市化之下，爆发出的问题也是越来越多，城市化缺失了生态性能，不能满足自给自足，完全靠外部输血，尤其是在大灾大难面前显得虚弱不堪。

从另一个方面来说，农村到城市的农产品，这里面消耗的人力成本、物流成本、损耗等等是庞大的数字，和就地消化有极大的差别，而中间这些消耗就是极大的浪费。一旦供应链断裂，整个城市就瘫痪了，即便是上海也是如此。

从这一点上来说，农村的优势是很明显的，这也是即便很多农民进城也还是在家乡留一处宅子、一片土地，为的就是有一天还能够回村。这也是为什么，近年来返乡入乡创业人员超过1100万的原因，为的就是再遇到如疫情这样的状况之下，不至于有钱还要饿肚子。

疫情结束，你会选择返乡发展吗？