无论是男人还是女人，
他们都有自己独到的品味。
在如今这个飞速发展的时代里，
我们能体验到多元素的生活，
前卫的流线型逐渐成为了主流。
然而动感年轻的流线美真的能满足所有人的需求吗？
不是的
“硬”美也是一种需求！
这次小编就来结合历史来推荐几款硬气的汽车，他们独树一帜，代表了一类相当有特点的人群。
奔驰G 63 AMG 6x6
奔驰G63 ——在国内已经算非常常见，一种明星、商业大佬都很喜爱这款性能怪物，然而在其之上还有更强悍的奔驰G63 AMG 6x6的存在。
奔驰G 63 AMG 6x6最早亮相于2013年，这款拥有六个车轮的G级车型一经亮相便受到了强烈的关注。由于该车增加了一个后桥，因此车身后部出现了类似皮卡的开放式行李厢，而这也成为了该车最大的特点。
这款车有着出色的越野能力以及公路行驶性能，其从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h。奔驰G63 AMG 6x6车型于2015年4月正式停产。据悉，上市至今共计销售100台，同时，为了确保这款车在越野车历史上的稀有性，奔驰计划在同月结束其短暂的生产周期。就是这些因素将，奔驰G 63 AMG 6x6，造就成为一款强悍的越野“怪兽”。
提到这车你们能联想到的动作明星应该不少，比如巨石强森等，其实很多在城市中被束缚久了的人，他的内心就像一个无法宣泄的野兽，奔驰的G级车正好符合他的内心。但这样的怪兽并不是所有人都能驾驭的，硬气逼人的它只适合强者。
tips：该车定价为45.7万美元（约合人民币284万），
在海外市场比普通版G63 AMG贵三倍的价钱
路虎揽胜空军一号加长版
说上面的奔驰G系可能会在硬气车型中一家独大比较夸张，这不，豪车之间的较量就开始了。销量口碑双赢的路虎揽胜就是一大竞争对手，然而路虎揽胜皇家一号加长车更是独领风骚。整车长宽高(mm)达到了5998*2073*1840，最小离地间隙达到了302mm，绝对是同级别中出色的数据。路虎揽胜加长版皇家一号采用V6发动机，3.0升机械增压涡轮发动机，采用22英寸的轮毂。发动机前置4轮驱动，带空气悬挂。
|优势
揽胜的外观是非常硬气的存在，但它硬气的外壳下最引人的还是舒适感，在一个安全的移动宫殿中行驶绝对是最吸引人的一点！
路虎揽胜皇家一号先进的技术和动力支持，使它无愧于一部高性能行驶利器。多项电子部件的使用，使得操作这台大家伙并不会太过于费劲，提供的全景摄像头在复杂路面相当有帮助。
tips：该车定价为145.8——332.8万元
Jeep牧马人
“牧马人”之称源于英文名“Wrangler”，一般指的是老美西部的牧马人，也就是牛仔们。大家都知道开拓西部的牛仔具有冒险精神，所以JEEP也希望牧马人这款车能传承如此值得歌颂的美国文化。
全新一代牧马人也提供三门版和五门版供选择，进来国内的则有Sahara和Rubicon两个版本供选择。虽说是全新换代，但在造型上变化不大，就如新一代奔驰G级一样，只是优化了细节，变得更为精致，造型和气质上依然是纯硬*风汉**格。新一代牧马人依旧提供极其丰富的选装，例如车顶颜色/材质、敞篷形式等，甚至如果你心够宽的话，还能把车门都拆掉开上街。
牧马人同时还是会兼顾一定的城市道路性能，所以说，很多人愿意在城市里选择这款硬气的汽车。
|指导价格tips：
42.99——77.99万元
北汽BJ80
北汽BJ40、BJ80的推出，就是为了延续北京吉普212在人们心中的那份情怀。不过，BJ80上市以后就好多网友喷，说“BJ80模仿奔驰G系列，是中国版的大G”。你说怎么可能呢？北汽吉普应该延续经典，新车型完全没必要抄袭奔驰啊。
其实早在之前，网络上就有很多关于北汽BJ80改装奔驰G级的案例，除了车标，还有包括前后保险杠、排气、轮毂等均有改装套件。一台30万的车稍微改装一下就能拥有几百万豪车的既视感。但北汽并不为所动，北汽BJ80 6X6特别版的诞生，让人看到了北汽的决心，新车采用6轮设计，其动力方面或采用一套混动系统，这可以说是非常用心了。
硬气的经典永远是经典，它是一种流行一种品位，固定在那个定向里就没有抄不抄袭一说。
“老炮儿”冯小刚导演说：“北京越野世家中的BJ80，首先这是北京的一个名牌企业创造出的作品，而且它也是北京爷们儿的一个代表，同时我也觉得它不守旧，也是新时代很有血性、张扬时代风采的一个作品。老炮儿代表了一批北京爷们儿，这就是历史经典的硬气。·
从设计方面讲：BJ80使用了Jeep标志性的竖条进气格栅、路虎卫士三眼灯、再加上奔驰G级几十年没变的经典方正设计，由于车身距离地面高度较高，在BJ80上还配备了可伸缩式电动踏板，当车门开启时，电动踏板自动伸出，极大的提升了上车便利性，还使得整车的档次感有所提高，这就是我们说的局气。
|指导价格tips：
28.3——31.8万元
历史说车（硬）
男人喜欢硬气的越野车也是很有历史的，追溯到二战期间：1938年战后燃遍欧洲，美国政府预见到了美军的参战因此急需一种轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所要求的规格*用军**越野车以便取代三轮摩托车。1941年，第一辆样车试制出来，并很快成为运往苏联、英国、中国等盟国，1941年12月7日，珍珠港事件爆发，美军参战，吉普车开始了跟随美军解放欧洲的征程。吉普第一次真正的战争出现在北非Kasserine Pass战役和中缅边境的金羊毛通道，在中国的成功让美国军方相信在欧洲它同样可以成功。的确是这样，欧洲、北非、太平洋，吉普随着战争在地球每个角落奔驰。
男人一向喜欢军事以及热血的事务，硬气的东西自带它所具备的气场，不论是商场、战场、名利场上，男人都有自己的硬气欲望，这也是为什么这样的车型经久不衰的原因！
二战结束后，轴心国与同盟国大部分工业设施都被摧毁，能够大量生产满足军事需要的车辆的国家只有美国。另外通过战争的实践世界各国也都认可了四轮驱动的小型吉普车是不可缺少的一种装备，于是不管是通过美军直接援助也好，还是仿制美军吉普车也好。美国吉普在世界各地大量普及各种变形车、仿制车不断出现，美国吉普车跟随美军成为了那个时代最为响亮的车辆品牌。而今日，jeep已成为美国越野车的第一品牌。然而并不是正义的同盟国才有硬气的*器武**装备，轴心国注重军工企业的德国更是硬气的代表。
最早的制式*用军**越野车—Einheits-PKW系列
出于战备需要，德国军方推出了轻、中、重三种规格的军事车辆开发计划，其中开发半吨级轻型越野车的任务落在了Honamog、宝马及Stoewer三家德国民用车厂身上。经过当时德国最优秀的设计师几年的集中开发，1936年，由Stoewer生产的首款样车R180 正式面市。命名为Einheits-PKW系列。
当时的德国整车企业尚无一家拥有足够的规模来独自承担大规模的军事车辆订单，这也导致Einheits-PKW拥有众多的厂商名称与不同的动力版本。其中Stoewer公司生产的型号为 R180以及其升级版本 R200 ；Hanomag的产品叫20B；宝马生产的成为BMW 325。奔驰基于该车技术生产出一批G5车型。
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说了这么多，汽车的硬早就成为了时代的一股清流，我们从历史中，从战争中，从生活中，从职场中都能体会到为什么我们要这个“硬”。也许你会说他土不够流线型，但它的经典在于独树一帜，只有真的融入到“硬”性格里的人才会欣赏他。你的女朋友也就不会嫌弃你开的车比较软绵绵了,哈哈今天的安利就到这里，我们下期再见！