本人就是文章题目中的女司机，我开的是家用的私家车。

我的驾照是2009年考取的，按照驾驶证上显示的驾龄，我算是一名老司机了。但我的实际驾龄只有6年，因为之前没打算买车，上下班交通挺方便的。直到单位迁址，没有直达单位的公交、地铁，我才不得已买了车。

开车上路的前两个月，脑子总有些“迷迷瞪瞪”，停车时撞过消防栓，倒车时顶过墙根，看路边别人停车跟着停（居然不知道是违章停车）……

自那以后，我意识到开车上路来不得半点马虎，一定要做到“不求快，只求稳”。

6年的女司机经历，影响着我生活的方方面面，改变着我为人处事的方式，我对生活有了更深的感悟。

做事要守规则，才不会受惩罚。

每个司机在考驾照时都要学习交通法规，一旦触犯交通法规，轻则扣分、罚款、吊销驾驶证，重则追究刑事责任。可总有人对交通法规置若罔闻。

我的一位前同事，项目部的公车司机。

公司有个工程项目在县城下面的某地，项目部设在城里。因工作需要，司机每天要在县城和工地之间来回好几趟。他每次开车就跟开高速一样，频频超速行驶。

一年一度的车辆年检时，超速罚款八千多需清交。按照公司制度，由司机个人承担，他傻眼了，他说他以为县里的公路没有交通电子眼。这还不算狠的，后来有一天晚上他醉酒驾车被交警抓了，吊销了他的驾驶证。我问他为什么要醉驾，他说他以为那个地方不会有交警巡逻。公司开除了他，都是他的“他以为”丢了这份工作。

国有国法，家有家规，没有规矩，不成方圆。开车如此，做人做事皆如此。

做事要有耐性，才能有所作为。

经常开车的人，都会经历等红绿灯和塞车的场面，这时候，考验着每个司机的耐性。有的人顺其自然，有的人焦躁不安，有的人骂骂咧咧，有的人频按喇叭……

以前的生活中，我做事都是风风火火，能快则快。但是，自从开上了车，我变得越来越有耐性了，连我自己都不敢相信，这是我当女司机后的收获。因为我知道，这种时候，只有安静地等待，别无选择。

现实中，凡是有成就的人，都是有耐性的人。这类人，通常在学习和工作中表现得很专注，能持之以恒地达成自己的人生目标。反之，没有耐性的人，做任何事情都是三分钟热度，终将一事无成。

做事要留余地，否则伤人伤己。

车辆在行驶过程中，要与前车保持一定的距离，可避免发生追尾事故。

四年前，在湘江大桥上发生了8车相撞事故，我的车就是排列第6的当事车。

事故发生在一个雨夜。我小心地开着车，刹那间，我突然休克了几秒钟，等我醒来时，才发现我的车头紧贴着前车，后车的车头深深地扎进了我的后备箱，十分惨烈。我庆幸我还活着。

事故调查结束后，只有我的车不用赔偿前车的损失，理由是，我与前车保持了安全距离，是后车用力过猛，将我的车推向了前车，由后车负责赔偿我的前车的损失。

这次事故告诉我一个道理：对待与你有关系的人，不能把话说得太死，不能把事做得太绝。要让别人有路可走，别人才会给你留有后路。

做人要懂谦让，才能皆大欢喜

交通法规规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

现实中，我遇到过小车撞飞行人的场面。几年前的某一天，我驾车行驶在城区一个下坡路段时，前方就是红绿灯的十字路口。就在绿灯转红灯的瞬间，一个行人被一辆小车撞飞了。绿灯亮了，我开车走了。至于那个行人是死是活，不得而知。

如果肇事司机开车谨记“礼让”二字，对行人的生命怀有敬畏之心，不会发生这次交通事故，也不会吃官司了。何苦呢？

我们在工作中或生活中，与同事或家人往往因意见不一致争得面红耳赤。如果都有一颗谦让的心，局面大不相同。退一步海阔天空，进一步鱼死网破。

结尾

人们习惯把女司机看作“马路杀手”，说什么“女司机上路真要命，方圆十里寸草不生”，其实没有那么恐怖，今天我要为女司机正名。

我开了6年车，从来没有刮过别人的车，有过几次交通事故，都是别人赔我钱，感觉我每年的车辆保险费都白白交了，但必须交，不怕一万，只怕万一，世事难料啊！

人生就像自驾游，方向盘在你手中，风景在你眼中，感受在你心中……