专车悲惨的命运在世界各地上演着，不论是Uber这样的世界大佬或是滴滴这样的纯国产都不能幸免。国内专车领域目前还是个法律空白地，地方对专车的执法力度却在持续升温中。专车管理的有关法律法规是不是应该尽快出台了，安全的专车才能是更方便的专车。
近期，滴滴在上海已经领到10万元的罚单，对Uber的罚单也即将落下，从各项举措来看，上海针对网络专车的治理正日趋严格。这是大上海容不下“专车“的节奏吗？或者说上海是想连着黑车、专车一块给整顿了，反正法律没有规定专车是可以合法运营的车辆。
7月中旬，上海市召开整治非法客运工作的年中推进会，会后最显著的就是上海交通执法总队开展了大规模网络专车非法客运专项整治活动。自2014年起，上海累计查获网络专车非法客运案件160起，并对“滴滴”所属的专车平台——北京通达无限公司处以10万元的罚款。就在过去的10天里，上海查处的“专车”案件数量接近过往总数的三分之一。
上海这一系列更严厉的惩罚措施更能表明，这里容不下专车。对于被查处的非法客运“专车”，除了依据《上海市查处车辆非法客运办法》和《上海市查处车辆非法客运若干规定》对网络平台罚款10万元、对当事人罚款1万元并暂扣驾驶证3－6个月外，专车司机的驾驶证还要扣12分，“非法客运信息”被公开、留信用污点等等。这么残酷的处罚真是不给司机一点“活路”了。
另外，目前滴滴、Uber等公司在运营资质上均没有取得许可，也尚未收到申请，因而每查获一起上述网络公司的专车存在非法运营情况均将罚款10万，公司再赚钱也经不起罚了。上海还将“黑公交”列为了执法重点，这意味着目前在北京、深圳测试的“滴滴公交”开不进上海了。
前路困难重重，现在的滴滴专车、Uber也只是缺个法律上的“名分”罢了，未来是不是靠专车来引领出租车行业改革还未可知，但小编深刻觉得广大人民群众能够享受实惠和方便才是最重要的。