国庆节十一十一。
·十速摔了之后要先做什么？
→零速摔了之后要先站起来，萌萌站起来，加把劲，站起来。
→站完之后看看有没有摔伤，但你是往左摔还是往右摔？如果往左摔那还好，基本上检查车辆不用那么多，要往右摔，一半一半都是很多人都隐形的看不到的问题。
有一个是非常非常重要的，一定要看是哪的猜到吗？猜不着吧？我告诉你们都把水带上。
→天冷了带点枸杞了，岁数大了，拿新杯子、餐具，这些东西一套。
其实零速摔就看几样，一般常见情况。如果是闸把，如果要是摔了以后这肯定有磨损不用琢磨，这两边肯定有磨损对吧？但是如果锁死的时候，它有一个扭米数，不用拧特别紧，如果摔的时候闸把噗就变形了，证明力量已经卸掉了就不会从这断；如果特别紧的时候有可能从这断掉了，这块就比较麻烦。
→零速摔其实基本上不会出现这种情况，除非这太倒霉了，车倒了以后拧在车把上了，明白意思吧？知道这是第一点。
→因为如果往左侧摔，往左侧摔。左侧没什么多余的东西，摔，碰不着碟片，顶多就把这个地方磕一下，然后车把刚才闸把那个位置磕一下坐着磕一下，但是就怕往右边摔。
→最重要是这？如果零速摔的时候基本上上拨碰不到，为什么前拨到隐藏？看不看不着了，对不对？脚蹬的也会摔倒，碰不到牙盘？碰不到牙盘跟亮片都碰不到，所以基本上没有什么大问题。
→炸板刚才都不说了，注意坐着蹭一蹭，没办法了只能蹭一蹭，但是最危险的是什么？它是后波，如果在真的不小心发生了零速衰以后，起来除了看完自己的身体以后第一件事，看的就是后拨什么位置？
→看到后拨的吊饵，什么叫吊饵就是俗称后钩，这个叫后尾钩。
→看到了吧？目前正常车的后尾钩都是直上直下的，这个直的，这样你的链条跟飞轮跟后波是一条线，永远是一条线的对不对？没问题。
→如果你摔伤了以后摔倒了，后波可能会往里变，不好意思吧？就是这个很多你看不会，可以看，很多人的后拨这块都是摔过的，蹭过都是这身着着地，后拨基本不会有问题。
→零度摔以后把里边铝合金的后拨给摔弯了的，后拨是什么？就是整个弯了以后这个小倒闭就会就不是一条线了。大家看现在一条线，看到了吧？这一条线就变成这样了，就歪了整个都歪了。如果这种情况发生以后，如果发生了，还要骑。如果的。就是它可能就断掉卷到，怎么卷到？是这样。看，如果摔了以后，正好你的最大飞轮。
但是不是你的后拨倒闭离车条很近，现在是正的，它不弯，但是如果要摔了以后这个很近，是不是？明白了吗？它可以旋转，但在转向时必须向后转，否则会刮到轮子的侧面，导致后脖断裂。如果真的发生了这种情况，那么后果将不堪设想。因此，在使用时必须注意。如果不小心将后轮刮伤，就会导致很大的力量作用在后脖上，导致后脖断裂，甚至可能从后面撞到你的后转弯处。幸运的是，这种情况并不常见，但如果发生了，你可能需要更换一辆新车。
如果不小心摔倒导致后轮弯曲，但没有工具怎么办？此时不要使用最大的飞轮，而是慢慢地使其旋转，直到后轮与链条保持一定距离，这样你就可以安全地骑回家或前往车店维修。因此，检查后轮的状态非常重要。现在，你知道如何检查零速摔了吗？不要太着急，再见。