当我们开始关注求职时，最多的疑问是对于企业的选择。
企业选择的背后，关乎的是你能得到多少薪水，职业培养以及晋升机会。
如果摆在你面前的有民企，外企，合资企业，你能很理智的做出相对靠谱的选择吗？
在直播间，咨询Gavin最多的也是以上关于企业的一些选择问题。
趁周末，把之前的回答梳理一番，抛开门槛限制，下文假设每个人都有机会去以上三类企业，我重点介绍下民企与后两者的主要区别。
第一大区别：切身利益相关
你先问问自己，打工到底图个什么？
薪资福利
当我听说今年潍柴动力给应届生8000元基本工资时，我决定不再写有关国企的文章了。
本文把民企分两类：中小型及特大型民企甚至500强。小点的民企能给的薪水一般都不会高于后者，即便有也多会是加班居多的前提下。所以拿中小民企去和合资，外企PK，讨论的热度太低。
举例大型民企（包括股份制）例如华为，吉利，万科，BAT，估计除了制造业的民企，其他的几个完虐合资，外企。但是在汽车行业，吉利，BYD，长城的薪资至少目前普遍的技术岗位都不如合资，外资高。经常接触一汽，上汽，广丰的工程师，他们的奖金基本上就能拿到民企的一年基本薪资。大上海安亭周边的物价，租房其实没有高的很离谱，跟二线市区边缘几乎持平。所以，合资的薪资依然具备竞争力。至于外资，基本是介于民企和合资之间，毕竟工作强度没有特别大。
除了薪资，福利上依然是合资企业占据上风。例如每逢佳节的米面油，购物卡。大多数合资，外企的重要节日福利都能在1000元左右。而民企，200-500居多。
有没有想起来，我经常提到的SQE和采购，逢年过节的油水
职业培养
除了偶尔的职称越级提升外，能体现高位职业培养的恐怕只有升职了。
尤其在人员流动较大的民营车企，工作五年左右离职成为常态。多数原因并不是升职机会渺茫，而是继续耗着未必升职，且薪资也不见大涨。
所以在多数人看来，民企在职业培养方面更具优势，因为我们都只看到了结果：某某从某企业跳到哪里，税前XX万。这就说明企业培养了你具备很优越的能力吗？
Gavin这些年在民企整车公司工作过，也在外企供应商工作了几年。给我印象最深的可能让你失望了。我所见到的大多数合资企业，外资企业的中级工程师，不管是在技术能力，工作思维，解决问题的方法上都明显高于民营车企的中级工程师。近些年频繁的因为新项目接触几家主流的合资车企和民企，包括BBA，SVW，Ford以及GW，GEELY，CHERY.我所看到的，少有例外，尤其是民企工作三年以内的初级工程师，他们所具备的职业技能很明显没经过专业的培训。每次客户来审核，我都能见到我们的人把民企客户引上“道”，但对付合资企业，真的太难了。
不过也有一些民企用略高的薪水挖走一些合资企业的初中级工程师，例如今年吉利从一汽技术中心挖人。这些人职业培养是带来的，不能算民企给的。
我想表达的是：在制造业，这些有百年历史的技术型企业，能在职业培养方面给出的内容质量要远高于民企，而我们不能凭借民企跳槽的现象去证明他们具备了强势的竞争力，毕竟这些东西没有一个量化的横向对比，何来的肯定答案。
晋升的机会
越是稳定的工作环境和氛围，越是缺少晋升的机会。
可能制造业有个岗位是例外的；质量管理类，不管在哪类环境，人员都不太稳定。所以，看起来晋升的机会不少。
没有人走，就极少有机会让你升上去。或者说你的直属领导不升职，你也就没什么机会了。在外资，合资相对舒适，稳定，具备竞争力的薪水环境下，人员流动显然不会很大，这也就造成了升职困难的问题。
民企人力资源不断的在更新迭代，留下适合它的，你若肯长期跟随，晋升的机会也是较多的。所以，我更偏向的认为民企的职业晋升机会较多。
很多学生都在讲，去民企机会多，背后的原因就是上面讲的。外企机会少，因为随便一个管理岗都能让你靠到老。
办公环境
你们知道什么企业花钱领导不心疼吗?
国企，合资，外企，创业型烧钱的公司，答对了么！就是没有耳熟能详的民企。
只要花的不是领导的钱，他也愿意工作在一个相对较舒适，优雅，装扮精致的工作环境下。而民企，恰恰花的钱都是大Boss的。
在外企，除了装扮明亮的办公大楼，还有内部略显豪华的装修。很多是直接照搬欧州的工作环境。我在去欧洲学习期间，也亲身经历了这些。我也在网上照了几张类似的场景图片，这些在民企，真的很难见到。
会议室及办公区。
除了干净舒适的办公设施，外企也经常会在部门内部分享一些小零食，以及至少每两个月一次的团队聚餐报销机会。
合资企业实际上即便效益很棒，其实也不会大手笔去提升办公环境。只是相对好于民企。我个人觉得可能是中外双方都参与管理的原因吧。
第二大区别：工作体验
你有没有想过扯了一天的责任问题，回头什么都没做成的体验？
管理文化
不需要刻意的纠正管理，公司员工就能按时按质的完成任务，这是极其理想的状态。外企看起来离它更近一些。
我在欧洲学习期间，我很少见到有哪个领导在约谈谁，也没有哪个领导在会议上大嚷大叫的批评，甚至连会议都很少开。多数是咖啡间小范围讨论。
这种所谓的扁平化管理，可能显得更高效，但执行起来，很多弊端。我没有做过什么管理者，我从自己的经历和亲眼所见描述给你民企和外企的区别：
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外企或者合资企业的部门boss可能经常和你开玩笑，甚至坐在一起办公，但是在民企，领导一定是单独的办公室，实木桌椅，沙发，甚至加以屏风。
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外企或合资企业的boss开会甚至在自己做PPT，别人听，他一直讲。就连投影仪也都是自己准备。但在民企，管理者基本是冲着你的汇报PPT指指点点，开会前还要为其准备好水，材料。
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民企的管理者更喜欢约谈他的下属，而不是基层员工。但在有些外企，多大的领导都有可能直接与基层员工对话，而不是紧张的约谈。
工作流程
在民企，即使你不扯皮，扯皮的人也不会少。
你若扯皮，与你相关的人都会扯皮。
遵守工作流程意味着要履行职责，举个简单的例子：某个两个零部件配合出现间隙，王某工程师负责其中一个，坚决认为负责的零件进货检验是符合图纸要求的，拒不分析产品缺陷。李某拿着三坐标检测数据告诉王某，我的部件也是合格的，刚检过。
然后开始扯了，问题又不能不解决，否则双方都要被骂。实际上这种问题解决起来很简单，多数情况下把故障件拆了去测量就是。但有些人就不想拿出时间配合你，也有的人不够严谨，过于自信。
除此之外，民企很多工作流程是比较简单的，一些小的决策基本是领导拍板，没那么多繁琐的流程。
外企，合资企业核心竞争力不仅仅是技术，也包含健全，稳定，先进的工作流程。条条规规写的很清晰，大多数职员不会身兼多岗，这一点在民企，除了研究院的技术岗，其它显然不是。
工作思维
在民企，多数人担心一件事情：这个决定做了之后会不会被领导批评。但大多数情况下，确实是你自己做的决策。团队意识淡薄，但自主负责意识很强。
就像上面举的例子，你认为自己负责的产品没问题，你给出这种决策结果，如果后面真的发现是你的问题，你是要被K的。毕竟你的事情，你部门的同事很少参与，你的领导又不太关注一些小事情。
但在合资企业，外企，对于这种问题基本的思维意识：把问题自己做个初步判断，然后展现给团队，大家一起出谋划策，每一步该怎么做。会有清晰的方式方法。这种工作思维显然是比较拖延时间的，但是能够药到病除。民企的工作思维多半是先把问题踢给别人，自己安安静静的等着，直到对方已经找到确凿证据，你才出现。这种固化思维会越来越明显。
过于保守是外企最为明显的工作思维，一点小事也要再三确认，普通职员自主决定权很小，在国内很多外企还没适应中国的管理文化，和灵活的思维。
工作效率
即便是弹性工作，工作效率也是外企更高，如果在民企执行弹性工作，我想制造业很难运作。
但我认为在处理非质量问题的工作流程上，民企的效率明显高于合资，外企。在民企，个人的工作效率，尤其是涉及技术层面的，工作效率却明显低于外企，合资企业。
举例某个仪表按键结构缺陷，你需要查询过往数据信息及可参考的结构。在民企所使用的数据库软件都比较落后，甚至是要在本地盘上去寻找。前些日子听说某泰车企用的项目管理软件还是某瑞5年前用的旧版本。
但在外企，只需要拿着零件号十秒钟就可在数据库上找到。即便你又不懂的，一个电话就能让IT搞定。我在民企工作期间，几百号人的公司，遇到IT问题还要排队等着解决，在外企，远程就可以做到，甚至在凌晨，总部会有24小时在线人工服务。
对于产品缺陷的经验总结，数据记录，都是很清晰的整理在数据库中，重复犯错的几率很小。
除了公司基础服务影响你的工作效率，个人的工作效率也受部门环境影响。外企完善的工作规则能让你以尽量短的时间处理完事情，所以外企很少加班。但在民企，由于工作流程不完善，即便完善了可能也有人不遵守。这样会导致加班成为常态，而且当让不愿意为这种事付加班费。前几天跟蔚来汽车的朋友聊天，他们到目前为止还在经常集体讨论工作流程该怎么制定。
成长中的企业，决策上灵活一点，试错过程会很多，整体工作效率还是待提升的。
今天的文章 shou发wei心 gong zong号 并不能回答标题的问题，我的初衷是希望通过阅读帮助大家去了解职场。
在选择工作时，不要过多在乎第二大区别-工作体验-提到的4条。任何一类环境下，你能适应就是胜利。而第一大区别-切身利益-这些你应该在乎。