《成都警车撞死人，警方已回应，网友:辅警能开警车?》

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2月27日上午，一起警车撞人致死事件在成都发生，随后在网络上引发热议。据了解，67岁老人刘某在成都郫都区家附近散步时，不慎被一辆执行任务的警车撞倒，当场死亡。事发两天后，死者家属仍在殡仪馆处理后事，而肇事车辆所属的郫都区派出所并未对外通报详细情况。

这起事件折射出一些问题:警车执行任务期间是否存在违规操作?肇事者作为警车司机，其资格是否合格?公安机关对类似事件的回应是否应更为主动透明?在网络上的热议中，不少声音质疑辅警开警车的合法性，这一点也需要澄清。

悲剧来得太突然

“我接到电话赶到殡仪馆，看到母亲已经变成了一具尸体，我们整个家都崩溃了。”67岁老人刘某的女儿李女士难以接受母亲就此猝然离世的事实。

李女士介绍，2月25日上午6点多，母亲如常在小区附近晨练，没多久她就收到警方通知，要其前往殡仪馆认领母亲遗体。“起先我们还不明所以，以为是母亲在外晕倒或突发疾病去世的。直到第二天我丈夫要求面见肇事者，这才知道是被一辆执行任务的警车撞倒的。”

具体事发经过仍有待调查，但至少以下情况已得到肯定:事发当天上午，郫都区校园路派出所的艾某驾驶一辆该所警车执行任务途中，在成华区某路段不慎撞倒了正与家人通电话的刘某。随后刘某当场死亡，艾某将己方车辆停靠路边，立即报警。

意外造成的伤痛，让刘某的家人难以释怀。“她平时最喜欢和孙子玩，也经常走路锻炼身体，没有想到就这么悲剧了。”李女士说。而作为肇事者，艾某也将承受巨大的压力。据了解，艾某已因情绪不佳而被送医。这起事件对两家人来说都是突如其来的悲剧。

责任调查仍在进行，公安机关未明确回应

那么，事故发生的前后情况到底如何?刘某一家的疑问又是什么?为更深入了解，记者先后联系了成都市公安交警部门和事发所在地的校园路派出所。

在多次追问下，交警部门最终证实了这起警车肇事事件，并表示已转交给温江区公安分局进行责任追究。但对细节问题未予正面回应。校园路派出所值班民警也表示，需要联系上级部门。

由此可见，尽管肇事警车和司机身份已确认，但公安机关并未就事件前后经过和处理结果主动向社会公开。刘某家属也因此在殡仪馆等待了两天，至今不满意。

辅警驾警车合法性备受质疑

值得注意的是，肇事司机艾某为该所辅警。在网络讨论中，不少网友质疑辅警驾驶警车执法的合规性:“辅警也能开警车?执行任务的时候技术水平有保障吗?”“(辅警开车)有这方面的法律规定吗?”

对此，温江区公安分局相关负责人证实，一般辅警如取得相应资格证书，可以在警车上跟班学习。但对艾某有无相关资格证书，温江警方未予说明。

那么，我国法律对警务辅助人员开警车有何规定?记者采访了四川警官职业学院法学教研部姚文通副教授，她表示现行《人民警察法》中并无直接明确规定。但在司法解释中，辅警是否可以驾驶警车执行任务，与其是否已取得相应驾驶资格证书直接相关。

“也就是说，辅警开警车的前提是要取得资格证书。”姚副教授说。具体到本起事故，若肇事辅警艾某未取得许可，则其开警车行为本身可能构成违规甚至违法行为。这也是下一步调查的重点。

如何减少悲剧重演?

身为公安人员，肇事司机艾某对此事负有主要责任。但背后也反映出公安系统在警务辅助人员管理和执法监督上的一些短板与漏洞。

“首先要坚持执法办案规范化。”姚文通认为，警务辅助人员与正式警员在培训和管理上应有明确区分，不能混淆，以防类似事件再次发生。

公开问责也很关键。温江警方承担起主动公布事件调查进展和处理结果的责任，有助于回应社会关切，厘清执法合规性问题。

图片来源于百度

最后，也可关注肇事司机的心理辅导问题。毕竟，作为本次事故的负面当事人，艾某也将面临巨大压力。

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