快递新规不“新”，老快递员都知道快递送货上门是基本服务。
得益于电商的发展，快递量激增，为了提升服务效率，才发展快递寄存快递柜或驿站自提的情形。
快递送货上门问题其实一直是管理部门三令五申的问题。
如今上了“罚款”铁腕，可见管理部门整顿行业服务的决心。
正解快递新规，正视快递服务需求
快递新规条款是【不得擅自将快件存放在驿站和快递柜】，不等同于【快件必须送货上门】。
客户需求端要求送货上门的必定是刚性需求，如大件物品、特殊人群无法出门等情况。
擅自寄存快件在付费性快递柜，显然侵犯了消费者权利。
新闻中屡见不鲜因为快递员未经客户允许将快件寄存在快递，且无有效通知，产生了额外的寄存费用。
以上都是合理的快递服务需求，此次管理部门重拳整治，是行业之福，是消费者之福。
快递送货上门提高快递费，消费者买单？No！
企业首要做好定位，譬如顺丰定位高端快递服务市场，高质量服务高收费。
以标准化服务定位的快递企业，凭什么要求增加快递费。
本末倒置，忘记了快递送货上门是基本服务？
再譬如邮政，快递费同三通一达，历年坚持送货上门，除了慢一些，没毛病。
偏远地区和乡村，饱受快递不上门之苦久已。
笔者的家乡驿站一般在村镇，距离乡村有10公里之远。
家有年长的老人，几乎很难取件。
多亏了邮政快递。
让快递服务回归初衷，回归正轨，是快递企业服务应尽的责任。
快递新规第一日，快递员已关机，网点无法联系。
晚上7时，快件按照我的需求放在家门口。
因为快件派送错误，我主动电话联系快递员，提示已关机。
第一次遇到快递员关机的情况，不清楚是不是巧合。
再次拨打网点电话，提示不在服务时间。
联系在线客服，因为非本人快件，无法沟通。
介个……很难评。