说到库存车大家往往先想到的都是它相对便宜的价格，的确，库存车的售价相对于同款车型正常车辆的售价要便宜上不少，基本和二手车的准新车售价相差无几！
那么我们是该不该入手库存车？
什么是库存车？
所谓库存车，就是指整车在主机厂制造完毕出厂后超过90天（*口车进**为半年）以上仍未销售出去的车辆。一般来说，在国内生产的自主品牌或合资品牌的车型，在新车出厂后的两个月左右基本就可以销售出去，即使是*口车进**五六个月也基本可以卖出了。
库存车都是积压在经销商手里的车，既然库存了，肯定意味着这款车的销量不怎么好，那些供不应求提车需要加价的车型，如思域、汉兰达等，通常都不会有库存车。
当然，也有少数车型虽然卖的不错但还是存在出现库存车的可能。不过由于现在各种购车限制政策的出台，使得各款车型变成库存车的几率显著增加。
优势：相对于新车来说，库存车的优势在于它的价格会更加的低廉，有些甚至接近于6折的优惠，具体多少还要看车况和库存时间。相对于二手车而言，库存车的优势在于它是全新的，没有被人使用过，对于那些有着车辆“处女”情节的消费者来说，库存车可能会更具吸引力。
劣势：库存车和新车虽然都是一手商品，但库存车往往会被“抛弃”在外，任由风吹雨淋；车辆放置时间长了车漆、全车油液、各种密封件以及易老化的部件都会出现一定的老化。另外库存车依旧还要缴纳购置税等车辆附加费用，也会是一笔开销。
库存车值得买吗？
那么各位就会说了，除了便宜感觉库存车一无是处啊？那倒也未必。
首先要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。
而最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况估计都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车稍微前修整一番，它也能像新车一样，可能都未必能分辨出它就是辆库存车。
补充一点，如果咱们决定去买库存车的话，一定要根据库存车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。所以是否值得选择也要看你买库存车需要更换配件所花的钱和你买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。比如你买库存车需要更换配件花费五千元，而买库存车与新车差价能达到五万元，那么你买库存车肯定是划算的，但如果只相差几千块钱，还需要换一些配件，那么还不去买新车。
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