这篇文章的主角，是现在最新的2020款日产奇骏，文中还是它价格最便宜的带有四驱的车型，指导价23万多，这车怎么样，值不值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4675mm，1820mm，1722mm，轴距为2706mm。
外观方面，这一代的奇骏已经上市挺久了，整体的车身轮廓也没啥变化，看起来也确实是没啥吸引力了，也没有啥亮点，也就是2020款车型在细节上有些变化，让他看起来更年轻些。
家族式的U型镀铬中网已经很熟悉了，像是熏黑的大灯，双色的轮圈，以及熏黑的尾灯，看起来让车辆时尚了不少。车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
车内设计还是日产家族式的简单设计风格，也就是黑色的配色让他少了些居家的感觉，不错像是中控屏以及平底方向盘的细节，还是让他看起来更有活力了些，配置上像是全景天窗，BOSE音响也都有，还不错啊。
座椅使用的真皮材质，坐起来真的就是像家里柔软的皮沙发的感觉，填充十分柔软，坐上去就是陷进去的感觉，太安逸了，配置上，还给了座椅加热，不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，很充裕。
尾箱的常规进深0.88米，最大进深能达到1.82米左右，不错。
动力方面，日产带四驱的车型，都是它2.5L的版本，还是QR25系列，发动机最大马力186匹，最大扭矩246牛米，参数中规中矩，和现在很多1.5T发动机差不多，搭配的CVT变速箱，车身重量1.6吨左右，官方零百加速时间10.5秒，实测能做到9秒多，日常开起来，他虽然很平顺，没法给你提供多么暴躁的加速感受，但是轻松，轻盈，持续，就是他的输出感受，完全不会有什么动力不足的感觉，基本上动力就是随叫随到，毕竟排量比较大，还是自吸发动机，还是有自己的优势的。工信部油耗为7.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
底盘方面，这车使用的适时四驱系统，并且还带有中央差速器锁止功能，在同级里，这套动力总成的越野能力还有点优势，走个烂路没啥问题，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，和它的座椅一样，就是偏重于舒适性的设定，路面的一切颠簸都变成了车身的忽悠，也就是经过颠簸的声音能让你知道你不是在走平路，加上座椅还很软，以及不错的NVH控制，家用实在是太安逸了，不过有得就有失，操控很一般，无所谓，哈哈。
最后总结：这辆车外观中庸大气，符合主流审美，内饰居家，配置不低，空间很大，动力充裕，底盘舒服，隔音也不错，最重要的，还是他现在的优惠也很大，性价比挺高，让他确实是停止的选择的。
你觉得现在的奇骏还值不值得选择呢？