有网友评论：终于不再娘气了。确实，新款KX5一改现款的“奶油小生”的气质。其他部分与现款KX5基本一致，只是在细节部分进行了优化。KX5车身尺寸4550*1855*1655、轴距2670mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，标准紧凑级SUV；其中1.6T版本提供适时四驱，单组多片式离合器限滑差速器的结构基本属于通用型，限滑依靠电子辅助，作用主要为提升公路驾驶的安全。车身侧面的变化不大，线条跟老款车型一样。车尾换了贯穿式尾灯，也同样提升了精致感。内饰则是完全推倒重来，新款车型的内饰相比老款更符合时下审美。
配置方面平平无奇缺少近期热门的智能辅助驾驶配置，综合空间、动力、传动以及配置水平kx5的得分会很低，以KX5的预算不论国产还是合资车都有质量稳定性能更强劲的选择，这台车没有被消费市场广泛接受的理由，韩系车的冷门是注定的，出的问题太多洗不干净了。韩系车的区域针对性改款特点很明显，在中国市场推出的韩系车相比海外地区至少把车辆的安全结构调整到业界最低的水平，比如高价的KX5全系车均没有头部气帘、后防撞梁用纤维加强塑料替代，车身高强度钢比例仅仅为51%，这些都是入门级车的水平。
内饰部分，整体布局部分调整，显著变化为换装悬浮式10.25英寸中控屏，支持CarLife及语音操控部分功能，仪表盘变为7英寸液晶屏＋物理指针组合，空调出风口调整至屏幕下方，空调操控按键放置于钢琴烤漆面板上。动力上，新款KX5依旧是熟悉的1.6T和2.0L两款发动机，环保标准均满足国六，最大功率分别为177马力和165马力，峰值扭矩分别为265牛·米和203牛·米，分别匹配7速双离合变速箱和6AT变速箱；至于悬架系统，为前麦弗逊＋后多连杆独立悬架。
