很多学员都觉得倒库是科二中最难的一项，但其实在挂在坡道定点的学员甚至超过倒车入库，扣分率高达60%左右，稍不注意就让大批学员们栽下跟头。

从坡道定点的几个判定标准就能看出这个项目对于技巧掌握的要求之高，其中不仅涉及到要控制好离合半联动、油离配合、把握好刹车使用时机等等。

除此以外，坡道定点还有以下几大难点，需要学员们注意。

起步熄火

坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松的太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。

溜车

溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。

停车位置控制不当

定点停车要求距离路边线不大于30公分，学好怎么看点怎么控制停车30公分的距离，这不仅能帮大家通过坡道起停，在科三里也将是一个至关重要的考点。

在知道了半坡起停的难点以后，那么具体要求怎么做呢？

1、听到语音播报后驶入考试

2、通过微调方向使引擎盖右侧1/3处或雨刮器凸起与道路边线重合，重合时车身距离边线正好30公分。

3、缓缓靠近停车点，当左侧后视镜下沿与坡道上的点位重合或肩线到点位时，同时踩下刹车和离合停车拉手刹，等待语音播报提醒下一个指令。

4、听到语音提醒后，缓慢的抬起离合，当车身剧烈抖动，车头上翘时，松开手刹，右脚松开刹车平稳起步。

5、针对部分没锁油门的地区，在必要时还可以带点油门起步防止熄火，具体操作如下：拉上手刹，左脚踩离合，右脚在油门上。松开离合至半联动状态时，缓缓踩下油门，在转速表在1.5—2左右时，缓缓放开手刹，当车身前行时，完全松开离合。（由于具体车型和不同地区要求不同，该方法以当地实际情况为准）

6、到坡顶以后，带点刹车，缓缓下坡驶出考试区域。