米格-29 "支点A"
俄罗斯空军作为世界第二大空军，其实力仅次于美国，可以说俄罗斯空军的每款机型都是经典之作，每款都能经久不衰，其出色的机动性能已经强悍的*器武**装备让所有对手都望而生畏，即便是美国空军这样的世界第一每次面对俄战机也要三思而后行。不过这也并不意味着俄空军就毫无缺陷，毕竟世间没有绝对的完美，这其中被嘲笑最多的就应数俄制的米格-29了，外媒长用小短腿来形容它，然而它真有这么逊吗？一生都要背此恶名？
RD-33涡扇发动机
其实小短腿确实是米格-29曾经遇到的一个短板，这一点无可争辩。早在上个世纪六十年代，前苏联提出了"先进战斗机"的计划，这一计划后期诞生了两款战机，一款就是米格-29，另一款就是大名鼎鼎的苏-27。米格-29于1977年进行首飞，六年之后便开始装备苏联空军，不过早期的米格-29"支点A"内油量仅有4365升，而这点油量却要维持两台RD-33涡扇发动机的运转，作战半径自然不会大到哪去，在正常情况下加装*器武**后的米格-29作战半径仅有可怜的400公里左右，极端情况下甚至不足300公里，难怪会有人称其为机场围墙的保护者，小短腿也确实是名副其实了。
米格-29SMT
不过这都是有个前提，那就是早期的米格-29。到了米格-29SMT这一代，腿短的毛病得到了极大的改善，由于加装了大油箱同时更换了新型RD-43涡扇发动机，并且进行了一系列节油改装升级，其作战半径延长了一倍多，达到了1100多公里，这会再要说它腿短就要思考思考了。
赴叙利亚参战的米格-29SMT
不过想要得到的大家的认可，光靠数据还是没有什么说服力的，最为有效的办法就是通过实战检验。今年九月份，由于叙利亚战事吃紧，俄罗斯紧急向该地区派遣了一批新型的米格-29SMT战斗机，该机到达叙利亚战场后表现十分强压。无论是执行对地打击，清除定点目标，还是为轰炸机护航它都出色的完成了任务，仅两个多月的时间就执行了一百余次任务，出动频率极高。除此之外该机还经受了叙利亚高温、沙尘等各种恶劣环境的考验，也未出现大的故障，整体表现堪称完美。而米格-29也终于通过这次实战为自己正名，自己终于再也不是那个被人嘲笑的小短腿了。
截止目前世界上共有三十余个国家装备了各型号的米格-29，同时米格-29也衍生出了一系列新型号战机，多达二十余种。并且在多次地区冲突中都有亮相，虽说也被击落过多次，但总体上还是胜多败少，总体来说还是一款非常优秀的战斗机，只不过前期多少走了一些弯路罢了。