行程：清水河---独山子---独库公路北段---那拉提草原（约600公里，11个小时）
路况：高速、国道 独库公路段弯多路险 注意安全
住宿：那拉提匠心客栈 265元
景点：果子沟大桥、独库公路北段风光
9月24日星期日。昨晚住宿清水河，今天向那拉提草原方向进发。这里有两条线路选择，也是我定日程时比较纠结的地方，一条是先到伊犁，然后去特克斯八卦城，然后经巩留到那拉提草原，最后自驾独库公路南段到南疆。一条是从独山子走独库公路北段到那拉提，然后走南段到南疆，穿越独库公路全程。计划时考虑到独库公路北段比较危险，自己驾驶水平有限，还有就是伊犁地区风景也很美，可以走美丽的伊昭公路，欣赏漂亮的薰衣草园和喀拉峻、夏塔等景点，特别是想去传说中的八卦城特克斯打个卡，所以就定下从伊犁方向到那拉提草原。但是我们几个对独库公路都情有独钟，非常想领略传说中的独库公路全段风采。
昨天游览完赛里木湖和霍尔果斯口岸后，提起了羊毛的兴致。晚上羊毛提议，明天干脆走独山子穿越独库公路全程吧，大家一致赞同。想到出来自驾这么多天了，跑了已有6、7000公里了吧，只要谨慎的开车，应该不会有安全问题。到了*疆新**，错过独库公路全程，肯定会留下遗憾，率性而为，说走就走，这也是我们出来旅行的初衷。所以决定改走独山子，从独山子翻越天山到库车，走独库公路的全段。
吃过早餐，9点从清水河正式出发，前往独山子。准备自驾穿越此次*疆新**之旅最重要的一段旅程——独库公路。体验一山穿越四季的壮美。
下图：穿过清水河镇城区，一路前行。清水河镇是*疆新**第一大镇，隶属于伊犁州霍城县，城镇建设非常不错。
进入连霍高速，迎着朝阳，一路向东，笔直的大道和路两旁葱绿的树木和田野，仿佛就是在江南行驶一样，一路美景相伴，
下图：穿过果子沟隧道，就来到了果子沟大桥上面。昨天是从桥下经过，今天是从桥上驶过，感觉不一样
走完果子沟大桥后，又看见赛里木湖，正好是昨天我们没有走过的那一段，似乎更美。连霍高速绕着赛里木湖东南行驶起码几十公里，可惜飞驰的车上没能拍下她的美丽。
下图：在赛里木湖休息区停车后，勉强拍下照片。再一次远眺赛里木湖，此次*疆新**行最重要的景点之一
我们经过精河、乌苏、 奎屯后，于2点40分到达独山子。独山子是克拉玛依所属的一个区，它有许多是石油验化厂。所谓独库公路，就是北*独疆**山子到南疆库车的一条公路。到达独山子的第一件事，就是先找加油站加油。根据导航，穿城而过找到加油站加满油，就准备向独库公路出发。
下图：独山子的街景，也非常常静爽干净。
但在独山子加油站听到一个令人不安的消息，据加油站员工讲，前二天天山下大雪，独库公路昨天已经封路，许多前往的车辆走到半路都退回来了。这无疑对我们是个沉重打击，如果独库公路封路，我们就只有重新规划到南疆的路线了，不但不能如愿走完独库公路全段，还起码要被耽搁两天，下面的行程就全打乱了。
但是我们已经来了，只能去碰碰运气了，先去闯闯看看，所以还是按原计划继续前行。
下午3点16分，终于来到了心心念念的独库公路大门，实在太激动了，在道路上就停下车拍照留影。
下图：天山公路——也就是独库公路，天山之门是217国道从独山子到库车的起点。
独库公路
独库公路，是从北*独疆**山子到南疆库车的公路，被誉为中国“最美公路”，全长561公里，它翻越南北疆分界线天山山脉，以最短的距离贯穿南北疆，它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。
在这条千沟万壑的险峻山路上，三分之一的路段是万丈悬崖和峭壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，一路穿越沙漠、戈壁、高山草甸和众多少数民族聚居区，地貌奇骏，风光独特，一路美景，是自驾车友到*疆新**必选的景点。
由于地域特殊，每年10月初到次年5月实行冬季交通管制，只有夏季才能前去领略它的美！
下图：进入国道217独库公路段，眼前的是一望无际的草原，没有一点高山的影子。
下图：再往前行，就可看见远处的群山隐隐，散见几处牛羊，各种警示标牌随处可见
下图：不知不觉，缓缓的已进入山区
下图：转过山弯，远处的山峦一半笼罩在雾气里，限速30，要注意安全
下图：越往上走，雾气越来越浓，能见度很低，温度也开始下降，赶紧停车加衣服
下图：牧民赶着羊群出山
下图：可惜雾太重了，风景都看不清了
下图：还好，爬完山开始下坡后，雾慢慢的小了，可以再次欣赏独库公路的景色了
下午4点20分，到达守望天山纪念碑，英雄的丰碑。
独库公路，它也是一条英雄之路。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，硬生生地在"不通"的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
平均每3公里多就有一名战士牺牲！在乔尔玛的烈士陵园，刻着这些可爱战士们的名字。他们中，最大的只有31岁，而最小的才16岁！
下图：竖碑上面镌刻的“守护天山路”五个大字，既表达了对筑路官兵的永久怀念，也表现了对凌雪傲霜、战风斗沙的公路人默默奉献精神的礼赞！
下图：总体感觉独库公路路况还不错，一路进来都是铺装路面，只是一进入山区，就是盘山公路，限速30、40 ，路陡弯急，一定要注意安全，
下图：通过著名的老虎口，此段道路一边是悬崖，一面是深渊，是当年筑路战士用生命在悬崖上人工开凿出来的，这段路也多落石和容易发生塌方，一定要小心通过。
下图：到处是落石，小心翼翼，还是中招了，“砰”的一声，车顶被山上的落石砸中。还好，石头不大，后来检查就是车顶漆被砸破小块皮。
下图：远远看见传说中的防雪棚，就停下车来照张像作留念
下图：拍完照刚起步要走时，刚才在守望天山纪念碑看见呼啸而过的那台警车回来了，挡住了我们的去路，吓了一跳，以为违章了。他们下来询问我们是几驱车，在我们回答是四驱车以后，他们才允许我们通行，他们讲前二天天山大雪，前面达坂道路上已经积雪，今天独库公路就封路，他们是负责对进山的车辆进行劝返的，叮嘱我们一路要小心一点，
下图：又开始爬坡，远处雪山隐隐可现
下图：沿途景色很美
下图：随时可见牧民放牧的牛羊
下图：到达天瀑，道路上开始出现冰雪，大家心里都很紧张，毕竟从来没有开过冰雪路面
下图：在爬雪山路上，自驾独库公路见过的唯一一个骑行者，真心佩服
下图：越往上，积雪越多。我想停车照照雪景，平糊、羊毛二人都害怕，不让停车
下图：海拔3390米的哈希勒根公路隧道，全国海拔最高的隧道。
下图：可能是今天最后走独库公路的两台越野车赶上来了，让他们先走，之后就没有碰到车辆，变成了真正的独车独驾了
下图：爬上山顶，雪山就在脚下
下午7点半，终于到了乔尔玛。
乔尔玛
乔尔玛，天山公路的十字路口，东通巴音布鲁克草原，西连唐布拉草原，群峰怀抱，路侧山中多冰廊、冰斗、冰舌、冰谷、冰湖、冰碛等冰川景观。
在乔尔玛烈士纪念馆，我们见到了电影《守望天山》主人公陈俊贵大哥，当年，陈俊贵和班长四人去执行任务，遇到大雪封山，在弹尽粮绝的时候，班长把最后一个馒头让给了陈俊贵，陈俊贵因此活了下来，而班长和副班长牺牲了。
几年后，已*员复**回家的陈俊贵重返天山，发现沿着天山路几百公里，长眠着一百多个牺牲的战友。他决定把这些孤单牺牲的战友都搬到一起，搞个小烈士陵园，供亲人们和后来人前来吊唁。陈玉柱和妻子抛弃了县城的工作重返天山，从最初的塑料布搭建的一吹就倒的烂房子建设成坚固的房屋。三十年修建的烈士陵园里已经有了一百六十五个战友。陈俊贵打算要把最后的三个战友也找到。
就这样在寒冷的雪山上为班长和168名牺牲在天山的战友守墓，一守就是30年！守望天山，是战友一生的诺言，用自己的生命与战友作伴；守望天山，守望的是战士们舍生忘死，无私奉献的精神。
真的，当你走完独库公路后，真心想去纪念馆里瞻仰祭拜一下这些牺牲的战士。
下图：乔尔玛烈士纪念馆，擎天耸立着一座白色的英雄纪念碑，碑的正面镌刻着“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”，碑后长眠着165名烈士的英魂。
到乔尔玛后，以为今天的险路基本没有了，但在参观纪念馆时陈俊贵告诉我们，下面还要翻座雪山，地面己经冻了，建议不要走了。但我们怕晚上又要下雪，明天的路更不好走，匆匆礼毕，又赶紧赶路，至少要在天黑前翻完雪山。
下图：又开始了艰难的爬雪山，
下图：爬上达板，穿过隧道，天色已暗，看来开夜车又是难免
小心谨慎驾车，慢慢忧忧开着，21点48分，终于到了独库公路北段出口，转218省道向西再行驶20公里就到那拉提镇。
下图：通过独库公路北段出口，出口路上都是积雪，我可能就是今年独库公路北段出山的最后一台车了
22点20分，终于到达那拉提镇。下车后，明显感到气温很低，冷得发抖。而独库公路，我们走了还不到一半的距离。所住的民宿，居然没空调，冷溲溲地睡了一晚。
下图：凌晨翻看平安独山子公众号，发现我们今天所走的独库公路北段已经封路
明天先游玩那拉提草原，然后走独库公路南段到库车。