为什么ECU整车接插件中180端(油门信号2)接触不良会导致加速无效？
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ECU整车接插件中180端(油门信号2)接触不良，信号2没有信号反馈给ECU导致加速无效的故障案例
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康明斯线束组合图 (2)
【故障现象】
一台6DF3电控柴油机(Bosch电控系统)，
该机启动后怠速正常，
一加速升到1000r/min后油门就不起作用
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康明斯线束组合图 (8)
【故障处理过程】
故障代码为P0121,解释为“加速信号2无效”
经测量油门
179(信号1)对地电压为0.75V~3.84V
180(信号2)对地电压为0.375V~1.92V,
均为正常
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检查线束段无故障，
遂怀疑ECU有问题，
更换ECU后故障仍无法消除。
再拔下油门踏板插头，
测整车线束中油门连接插座
179与177之间的电压值是5V，
为正常状态;
1.80与1.84之间的电压值为0V,
处于不正常状态
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根据以上所作检测，
判断故障原因是ECU整车接插件中
180(信号2)端接触不良，
信号2没有信号反馈给ECU。
对插头进行处理后故障消除,
柴油机运行正常
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康明斯线束组合图 (15)
【故障原因分析】
ECU整车接插件中
180(信号2)端接触不良，
信号2没有信号反馈给ECU。
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康明斯线束组合图 (23)
【故障相关知识】
电控柴油机使用维修注意事项有哪些?
电控柴油机与普通柴油机相比，
有很多独特之处。
因此，
对其进行维修保养时，
须倍加小心。
必须严格遵守下述准则，
否则就可能导致电控系统
某些元器件的异常损坏。
(1)不论柴油机是否在运转，
只要点火开关接通(ON)绝不可断开ECU、
传感器及执行器。
因为线圈的自感作用会产生很高的瞬时电压，
使ECU及传感器严重受损。
不能断开的部分电气装置是：
蓄电池的任一线缆、
ECU的PROM和ECU的任一导线等。
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(2)不可在柴油机运转或点火开关接通时
拔下任何传感器的导线插头(连接器)，
这样会使ECU出现人为的故障码
(假码的一种)，
影响维修人员正确地判断和排除故障。
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(3)在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，
应断开ECU供电电源线，
避免电弧焊接时的高压电造成ECU的损坏。
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(4)在靠近ECU或传感器部位
进行修理作业时，
应特别小心，
避免碰坏这些电子元件
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(5)拆开任何油路部分前，
应首先对供油系统进行卸压。
检修油路系统时，避免明火。
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(6)拆下蓄电池负极搭铁线后，
ECU内所储存的所有故障码都会被清除，
因此，
应在拆下蓄电池负极搭铁线前，
酌情备份ECU内的故障信息。
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(7)在对蓄电池进行拆卸与安装时，
务必使所有电源开关均置于关闭位置(OFF)。
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(8)切记电控汽车上所采用的供电系统
均为负极搭铁，
安装蓄电池时，
要特别注意正、负极不可接反。
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(9)车上不宜安装功率超过8W的无线电台，
如必须安装时，
天线应尽量远离ECU，
否则会损坏ECU中的电路和部件
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(10)在装上或取下ECU时，
操作人员应先使自己搭铁(接触车身)，
否则，
身体上的静电会损坏ECU电路。
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(11)对电控系统进行检修时，
应避免电控系统由于过载而损坏。
电控系统中，
ECU与传感器的工作电流通常都比较小，
因此，
与之相应的电路元器件的负载能力也比较小。
在对其进行故障检查时，
若使用输入阻抗较小的检测工具，
则可能会造成元器件超载而损坏，
为此应注意以下几点：
①不能使用试灯对电控系统的传感器
和ECU控制单元及接线端子进行检测。
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②除了某些车辆的测试程序中有特殊说明外，
一般不能用指针式万用表
检查电控系统的电阻，
而应该用高阻抗的数字式万用表
或是电控系统专用检测仪表检查。
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③在装有电控系统的汽车或其他设备上，
坚决禁止用搭铁试火
或拆线打火的方法对电路进行检查。
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(12)切记不可用水冲洗ECU控制单元
和其他电子装置，
并注意ECU控制系统的保护，
避免其因受潮而引起ECU电路板、
电子元器件、集成电路和传感器的工作失常。
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(13)在一般情况下，
不要打开ECU盖板，
因为电控柴油机上的故障
大部分是外部设备故障，
ECU故障一般比较少。
即使是ECU有故障，
也不要随意拆卸，
应由专业人员对其进行测试和维修。
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(14)在拆下导线连接器时，
要注意松开锁紧弹簧(卡环)或按下锁扣;
在安装导线连接器时，
应注意一定要插到底并锁好锁止器(锁卡)
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(15)用万用表检查连接插件时，
应小心谨慎地进行。
对防水型导线连接器，
应小心取下防水套;
检查导通时，
插入万用表的测针时不可对端子用力过大。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0672-ECU整车接插件有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0672---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
(000-999)完整发动机-概述AL0672---G028不能达到额定转速的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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