苦等多年的“中国神船”，终于要来了！
7月1日晚间，南北船旗下8家上市公司中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶均公告，接控股股东通知：中国船舶重工集团有限公司正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。
业内人士分析，待集团层面重组完成后，南北船旗下上市公司或将按照专业板块重新进行业务划分。受南北船合并消息影响，7月2日开盘，相关概念股中国应急、久之洋、中国船舶、中船科技等多股涨停。
中船工业集团与中船重工俗称“南北船”，和南北车一样，南北船也本属一家，其均成立于1999年7月1日，由原中国船舶工业总公司分拆成立。国金证券研报认为，南北船经营上各有侧重，北船偏重船舶设计与配套，南船建造能力相对突出。有人说南北船合并与当年的南北车最像，是有道理的。
经历过2015年南北车合并的老股民都记得，当年南北车合并时，相关个股涨势是有多疯狂，而这次从“车”改成“船”，仍然是熟悉的味道，熟悉的配方。那么什么时候买入收益最大？相关个股有哪些？本文就来简要分析下。
当年的南北车合并，是为了配合一带一路的大战略，我们要获取区域经济主导权，在此规划中，“通路”无疑是战略的首要目标，因此协助计划沿途各国进行大规模的海路、陆路基建建设将是“一带一路”规划所要走的第一步。
陆路方面，运力大、效率高的铁路运输无疑将成为计划首选，中俄高铁、东南亚高铁均可视为“一带一路”战略的延伸。南北车合并后的中国中车，正是在此战略背景下重组完成的。
让我们复盘下南北车的关键时间节点：
2014年9月，有报道称国资委正在力推南北车合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方互相压价，且双方均已上报整合方案。随后，两家公司均发布公告否认了这一消息。（9月开始，关于南北车合并消息出现各种传闻，在2014年9月之前网络上并无此相关报道）
2014年10月16日，南北车突然涨停，同时进入龙虎榜，成交量放大5倍。
2014年10月22日，南车与众多子公司签署了一系列重大合同。
2014年10月16日至24日成交量异常放大。
2014年10月27日，南北车双方发表公告称5个工作日内发布重大公告。
2014年12月27日，中国南车、中国北车以及南车旗下上市公司时代新材均发布公告称，因有重要事项未公告，公司股票停牌。受到相关合并重组消息影响，类似概念中铁和中铁建连涨三天。
2014年10月29日，彭博社消息中国计划将该国最大的两家铁路车辆生产商合并，以期通过更完备、更低廉的报价赢得更多海外订单，加大了西门子、阿尔斯通和庞巴迪等竞争对手的压力。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年12月31日，南北车同时复牌，各自接连6个一字板。
2015年1月12号高开低走放量交换筹码，震荡4日后，接下来一周上涨近40%。
2015年1月20日触顶回落，盘整一个月后，两个月内翻了3倍。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年4月18日，前后大机构疯狂出逃，南北车分别高位盘整，截止到当天中国南车由6个月前的4元涨到39元，中国北车由7元涨到43元。
2015年6月2日，中国南车晚间公告称，中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并的换股实施工作已经完成，本公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日，直到全部政策落地，行情结束，一泻千里。
回顾这个过程，我们看到从资本市场有传闻到落地，共历时多半年时间，期间最好的买入时间点是传闻期，收益最为丰厚，在正式公告股票复牌后仍然有买入机会，收益也还不错。
而在传闻出来，公告落实，直到最后真正合并，仍然有一段时间会有上涨的惯性，此时是最为疯狂的时候，而主力资金出逃的时间，大概在复盘后1个月之内，一旦出现高位盘整，就要开始警惕，准备随时平仓走人。
如今南北船合并，是否还能重演当年南北车的故事，我们目前还不得而知，但历史总是有借鉴意义的。目前南北船合并已经经过8家相关上市公司公告证实，只差上报审批走流程，对比南北车当年的涨幅来说，现在相关概念股的上涨空间仍然还很大。
南北船相关概念股一览，截至7月1日，年初以来涨跌幅和所属申万2级行业如下：
数据来源：choice数据
南北车已合并，南北船正在加速合并，下一波央企合并炒作对象，会是中远系中海系吗？亦或是电信和联通？谁会是下一个“中国神船”？我们拭目以待。
附：2015年开始流传的央企合并六大传闻，附相关概念股。
1、南北船合并：与南北车的历史渊源最像，相关概念股见上文；
2、中铁和中铁建合并：与南北车的竞争度相近，相关概念股：中国中铁(601390)和中国铁建(601186)；
3、四大航运央企整合：分散度最高。中国远洋运输(集团)总公司、中国海运总公司、中国外运长航集团有限公司、招商局集团。相关概念股：中海发展 (600026)、中海海盛 (600896)、中海集运 (601866)、中远航运 (600428)、中国远洋(601919)、招商轮船 (601872)；
4、宝钢和武钢合并： “超大钢铁集团”，相关概念股：宝钢股份（600019）和武钢股份（600005）；
5、中国联通和中国电信合并：不太靠谱，相关概念股：中国联通（600050）、号百控股 (600640)等；
6、中石油和中石化合并：最不靠谱，相关概念股：中国石油（601857）和中国石化（600028）。
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原文发表于财富号 作者：斗牛财经1