之所以选择网购，就是看中了快递送货上门，既方便，又省时省力，而现实是驿站一丢，自己每天辛苦跑过去取件，遇见人多的时候还要排队，快递为什么不送货上门呢？
其实目前快递不送货上门有很多种原因，除了派费的问题，还有制度的问题
第一点 公司运营成本上升
运营成本上升，无非体现在公司至转运中心接货所产生的成本，是指国家高速公路过路费由重量改为按轴收费，特别是前两年刚刚购买3轴9米6货车的网点，如果采取换车模式，之前车辆卖掉，折旧损失更大，新车采购势必增加成本，毕竟前面刚采购的车辆还可以继续营运，如果不换2轴车辆，高速过路费的增加也使得网点的运营成本在增加;还有就是租赁的场地，房租也在不断上升，客服.随着业务量的提升场地扩建所带来的成本。
第二点 价格战 降派费
派费的下降，最终是因为价格战，前端揽收价格每票件已经跌到1块5以下，公司去除分拣 运输的成本后，其利润已经低于1元了，相反再给到末端网点1块5的派费显而不现实(1块5包括末端网点去往转运中心结货，客服，场地的成本去除，给到快递业务员1块的时期)派费持续降低时，最后一公里就会想尽一切办法来降低派送成本的开支。存放驿站无疑就是最好的办法
第三点 总部签收考核
总部的签收考核，指的是快件到达派送网点，派件员必须在规定时间内完成签收，还有某些总部要求3.6.9的签收考核(3.6.9指3小时之内签收百分之几)如果为了完成签收率，快件在未送达前录入签收，会被收件人投诉虚假签收(总部对于虚假签收投诉有着严格的处罚，特别是菜鸟投诉）如果快递没有在规定的时间内完成投递签收，总部会按照签收率不合格来继续降低你的派费（这项考核，总部制定了相互矛盾的处罚）显然为了提高效率，驿站代收点会解决这一难题。
第四点 避免延误和虚假签收投诉
延误：指的是快件送货上门放错地方导致收件人当天未收到快件，产生的延误责任，会被发件网点追究延误责任（通常延误责任按天计算处罚）如果生鲜件损坏，会被追究延误导致破损责任。
虚假签收：在部分小区（无第三方代收点的区域）这时候快递都需要送货上门，快递小哥为了追求效率，通常直接将快件放在门口，没有通知收件人，经常会被投诉虚假签收(虚假签收可是有罚款的，有些投诉还是不可以申诉的)
第五点 制度的不完善 派费持续走低
制度不完善体现在，网购快件送货上门，客户不在家电话联系要求放门口，在没有监控的情况下，非常容易发生快件被偷风险，丢件对于快递小哥来讲，属于有理讲不清状态，好说话的客户愿意承担或者平摊一部分损失，而对于极少部分客户来讲无疑就是平台直接申请退款，理由是未收到货，平台直接判定商家退款给到客户，商家在自己没有过错的前提下，不可能会去损失一件商品，那么最终还是由派件员承担全部损失。就算你有通话记录，就如同管理员所说的那样，通话记录里没有录入快递单号，没有说出收件客户的名字，和快件存放的地址，所以遗失你全额承担。
快递员目前部分地区送一个件才5毛6毛的派费，去掉电话费，其实到手的没有多少钱，所以当你不方便收件时，没有人愿意在从新派送一次，如果在去承担高额的遗失，显然他是做不下去的。(记得之前有位快递小哥说过一句话。我送一个快递才5毛钱，可能掉在地上你都不会捡)
其实快件放入驿站会给网点减少成本和投诉，在派费持续走低，罚款持续走高的时期，存放驿站会带来高效率的投递，减少虚假签，遗失的罚款，既完成了签收率，又避免了部分罚款，对于网点来讲，目前派费持续走低时这是唯一可以用少量的人工，完成更多快件的投递的办法。相反对于部分消费者来讲，不是一件好事。
在价格战持续的过程中，快件存放第三方会是一种常态，这一现象目前没法改变。就如同别人所说那样
你改变不了快递公司的*力暴**分拣，就如同你改变不了世界，但是你可以改变自己不买快递。
快递已经是人们生活不可以缺少的部分少了它又怎么行呢？
快递为什么不送货上门，说白了还是钱没有给到位
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