最近，貌似真正的夏天来临了。朋友圈都被“高温”刷屏了，特别广东的朋友，直呼顶不住了！对于人而言，起码有台空调续命，真正难熬的是你们家的电动车。以往几年还好，没有相关法律禁止电动车入户充电，但近年来随着《高层民用建筑消防安全管理规定》的逐步落实，无论天气好坏，电动车都得在户外充电。

别以为电动车有个壳儿保护就可以安枕无忧，电动车可能真经不住高温和暴晒，当然不是简简单单车座变烫难受的问题，具体有哪些影响，今天一次说清楚！

1. 电池

电动车长时间处于高温或暴晒状态下，电池内部的温度会逐步升高，加上很多车主习惯开锁便走，暴晒时积累的温度还没散发，电动车行驶产生的新热量又再次堆积，很容易造成电池内部失水速度加快，出现充鼓现象等，大大缩减电池的寿命。严重时引起连锁反应发生火灾也不是没可能的事，特别是在户外长时间充电或不规范充电，安全隐患更多。

2. 外观

在太阳底下晒，车身的漆因为高度的高温后发生膨胀，长期的一个热胀冷缩后，车身漆就会慢慢出现干裂。除此之外，像电动车把手、仪表盘等塑料胶制品，长期暴晒也会出现融化的现象。

3. 轮胎

大部分的电动车轮胎材质都为橡胶材料，这类材料在高温环境下稳定性会下降，从而加速老化。同时高温会增加轮胎内部的气压，如果在阳光直射下容易出现皲裂，这种情况下上路，很容易会爆胎引起事故。

4. 电机

都知道，带个“电”的产品不是怕水就是怕高温，电动车的电机也不例外。电机内部有一个叫磁钢的玩意儿，磁钢如果长期在高温环境下就会出现退磁现象，跟磁铁被火烧了失去磁性一个原理，电机一旦出现退磁现象，基本就宣告你的电动车开始进入下坡路。不过就算不暴晒，电动车骑个四五年也会有这个现象，而天气环境等影响只是在加速这一过程。

另一方面，如果电机本身存在质量问题或退磁老化问题，晒过后更容易出现短路现象，进一步影响控制器。

那么，我们该如何应对这个夏天。首先在电动车的保养和检查方面肯定是要加强的，比如合理安排电动车的充电时间，寻求电动车的防晒方式，比如车棚、车罩等，以及养好电动车的骑行习惯。

当然，电动车过硬的质量可以将影响最小化。就比如我新买的那款绿源MKK-S液冷电动车，搭载的就是绿源的液冷电机2.0，液冷电机相对于常规的电机降温效果更好，哪怕被晒一天立马骑行，也不用担心电机内部温度过高导致的各种问题。

而搭载的72V35Ah石墨烯电池也有两大好处，第一是石墨烯电池虽然对比锂电寿命没那么长，但是相对稳定性更好，安全性更高；第二是电池容量大，充满一次跑一个多星期都可以，这样大大减少了户外暴晒充电的时间。

先不说整车的零配件如何，就算出现自然损坏的情况，我也不用担心。因为绿源今年的质保升级了，液冷电机等核心部件从6年上升为10年，其他零部件也有一个3-6年的期限，所以说车子好不如有质保也是一个真道理。

不过总的来说，今年的气温的确比往年高了不少，电动车也没我们想象中那么矜贵，但具备一定保养和保护意识，电动车越耐用，也是对钱包的一个保护。