随着造车工艺的不断升级，汽车使用年限得到了增长，曾经不被看好的国产车，使用十年也不成问题，路面上经常可以看到老款国产车，事实证明了自主品牌的造车实力。
汽车类型不同，使用年限自然存在差别， 除了私家车之外，营运车辆都存在报废年限，这也是为了保障车况和行车安全。
虽说私家车已经取消了报废年限，但是并不是所有车辆都可以上路行驶，既然取消了使用年限上的限制， 自然要制定更加严格的上路准则，为此，对驾驶人和车辆制定了一系列规定。
年审、年检缺一不可
就驾驶人而言，需要进行年审， 主要审核驾驶人的身体状态，若是出现不符合驾驶车辆的条件，自然不具备开车上路的资格；
对汽车而言，相关部门制定了严格的年检制度，通过年检的车辆才能继续上路行驶。
说到汽车年检，很多车主就会觉得心疼，确实如此，在年检时，工作人员对待汽车并不像车主那么友好， 以至于出现一些故障问题，尤其是使用年限在10年以上的老车，年检就等于修车。
汽车年检比较严格，但是一辆车况正常的汽车可以轻松通过年检的考核，当然也有例外，很多车主总会被尾气检测卡脖子， 尤其是10年以上的老车，尾气检测总是不过关，这是为何？是车主不爱惜车辆吗？
为何设立尾气检测？
传统燃油汽车，在运行过程中会产生废气，尾气中含有很多化学物质，在进入大气环境之后会进一步反应，从而造成大气污染， 为此才会设立尾气检测标准，限制汽车的尾气排放强度，自然会降低对环境的影响。
这也是 提倡节能减排、加快新能源电动汽车普及的原因 ，为此还推出了国六排放标准。
为何尾气检测不过关？
尾气检测不过关的原因有两个， 一个是排放标准的提高，另一个是车主的用车习惯。
市面上有很多老车， 这些车辆是按照国四、国五的排放标准进行生产，而汽车年检时，会参照最新的国六排放标准检测 ，自然会出现尾气检测不过关的情况。
车主的用车习惯也会影响尾气排放， 经常*力暴**驾驶、不定期更换机油、三元催化器故障等，都可能会导致尾气排放超标。
由此可见，汽车年检尾气不过关，并非都怪车主， 10年以上的老车无法通过尾气检测，也在情理之中，那么该如何做，才能顺利通过尾气检测呢？
提高尾气检测通过率
保障汽油品质
发动机的状态，往往能够决定尾气排放效果，那么在加油时， 应该确保汽油的品质， 最好去正规加油站，提高油品才能保障发动机状态，以此改善尾气排放。
定期保养
这里说的保养并非单指更换机油， 三元催化器和火花塞属于易损件，在年检之前要详细检测一下。
不*力暴**驾驶
经常猛踩油门， 不仅会提高油耗，还会造成汽油燃烧不充分，排放出的尾气自然更不符合要求。
综上所述，汽车年检尾气不达标，除了与驾驶习惯有关，还要考虑到排放标准的提高， 定期对车辆进行保养，可以提高年检通过率！