近几年来，电梯已经成为城市中重要的垂直交通工具，电梯的数量也成倍增加，各个电梯厂家也在进行着电梯降本节能工艺开发和研究，本文将结合现场检验对一款电梯层门的降本节能进行分析，对改进的层门强度进行检验，并按与国家标准GB7588和第一号修改单有关层门强度要求进行校验和分析。
随着经济的增长和人们生活水平的提高，如今的房屋已经越建越高。而电梯作为贯通楼层的服务设施与人们的生活息息相关。但是在一些老旧的小区，为了方便孩子、老人和行动不方便的人群能轻松上下楼，都在进行电梯的加装和老旧电梯的改造，因此电梯在数量上又一次出现了爆发性的增长，电梯制造厂商们也感觉到这不仅仅是一次机遇也是一个挑战，纷纷把降低制造成本放到了首位，以此来提高生产效益。
电梯原材料基本情况和改进设想
以钢铁为原材料举例分析，钢铁的价格也在不断变化，1.5mm板厚的冷轧板4750（元/吨），1.2mm板厚的冷轧板3960（元/吨）；1.0mm板厚的冷轧板3740（元/吨），本文将通过改进层门板厚的方法将1.5mm板厚的层门降低为1.2mm板厚的层门，同比钢材每吨大约可节省790元，以一台6层电梯为例，根据楼层大约需要3吨左右的冷轧板，计算可得每台电梯可节省2370元，以该厂家每年可制造6万台左右电梯产量计算，一年大约可节省1.4亿元，起到了明显的降本节能的目的。
图1 改进前层门
改进方法
从电梯制造厂家得知，电梯层门一般由门扇、门滑轮、滑块、门导轨架、地坎等组成。层门在受到外力撞击的情况下，层门门板将向井道内弯曲变形。现将1.5mm板厚降低到1.2mm，为了确保层门在机械强度方面的要求，现在电梯层门中间位置增加激光焊接的加强筋，以此来有效增加层门的抗撞击强度。改进前后的电梯层门如图1、图2所示。
图2 改进后层门
图3 机器人加工
层门的整个加工过程，由一条层门加工流水线和一条激光焊接流水线组成。其中还有6台KUKA机器人负责层门的搬运，焊接、堆垛，大大减少了人力，从而也起到安全节能的效果。图3为机器人流水线加工图，图4为激光焊接机器人加工图。
图4 激光焊接机器人加工
经过和电梯制造厂家探讨试验和计算得出，层门加强筋的安装位置与层门的宽度有关，其下端安装位置公式T4F=995-［(JJ/2+30)/2-20］×1.732，上端安装位置公式T5F=995+［(JJ/2+30)/2-20］×1.732，JJ为层门的宽度，加强筋的安装位置使层门装置不丧失完整性，并在受到大于1000N冲击力时仍然能保持在原有的位置，从而满足了国家标准GB7588和第一号修改单相关层门强度要求，同时也起到了降本节能的改进，图5为电梯层门加强筋安装位置图。
图5 电梯层门加强筋安装位置
电梯层门强度试验方法
电梯层门撞击试验使用重量为45kg的软摆锤，目的是不破坏电梯层门表面装潢，并作用于不同宽度、不同材质焊有加强筋的电梯层门，a)对于层门面板或门框，摆锤的试验高度为800mm，摆锤的撞击位置在层门宽度方向的中点，高度位于层门设计地面上方（1.0±0.1）m处，试验材料为1.2mm的板材，其宽度规格为800mm、900mm、1000mm、1100mm、1200mm、1300mm，试验材料为：SPCC、SPHC、SUS304、804-GG。试验所得数据：板厚永久变形均小于1mm、弹性变形均小于15mm，都满足了国家标准GB7588和第一号修改单相关层门强度要求，如表1所示，图6为摆锤试验现场图。
表1 试验数据(mm)
图6 摆锤试验现场
总结
电梯1.2mm板厚层门摆锤试验作用于不同板材、不同宽度的层门上，其试验数据都在GB7588和第一号修改单的范围内，永久变形不大于1 mm；弹性变形不大于15 mm； 试验后，电梯层门的安全功能不受影响。此项电梯层门关于加装加强筋的降本节能方法简单且高效，其机械结构简单，生产成本也较低，值得相关电梯厂家推广。
结束语
在今后的电梯制造行业中，老旧电梯加装改造的数量将会是一个不断增加的趋势，其数量已经在直线上升，电梯的产能更是高效增长，降本节能已经成为每个电梯制造厂家的首要目标，此项电梯层门的改进，不仅满足了GB7588要求，同时也符合“第一号修改单”新增加的层门强度要求，并且也能减少因层门强度不够脱落坠落造成的故障，此外大大的减少了电梯的生产成本，起到了一举三得的作用。未来期望电梯制造单位能够开发出更多的电梯节能和安全的设计，让乘客在乘坐电梯时，能感受到安全和便利。
——摘自《中厚板加工》2019年第1期