今天一辆行驶了2万多公里的长安奔奔，来到修理厂里检查故障，根据车主介绍他这车最近汽车起步有点困难，而且汽车在行驶中加速时候，车的速度也不会跟着发动机转速升高而增加，上坡也没有力。
维修师父听了车主的介绍以后，试了一下车果然问题真如车主所说的一样，而且上坡时汽车除了无力，还有一股烧焦味道传出来。维修师父确定了故障，离合器打滑。要拆下手动变速箱，检查离合器。
和车主进行沟通，争取到车主的同意之后，开始拆变速箱，（下图就是手动变速箱了)图上是已经拆了一部分外部零件。
维修师父把手动变速箱和离合器拆下来，一检查发现离合器片磨损的比较严重，有的地方都已经磨到铆钉了，这就是造成打滑的主要原因。离合器压盘也有一定的磨损，压力弹簧都磨出很深的槽，分离轴承转动有响声，只有三件一起换掉。同时也发现变速箱油封也在漏油，顺带给它处理了。
换掉离合片，离合压盘，分离轴承，处理好漏油之后装好变速箱，试车，一切正常。上面这个就只是一个维修案例，下面就来介绍一下怎么样去判断离合器打滑和离合器打滑是什么原因引起的。
判断离合器打滑的方法
1、拉紧手刹，能同时踩死脚刹最好，但需要驾驶者脚法灵活，总之，使车子不能移动，踩离合，挂一档，大油门起步，直到离合器完全松开，如果发现车子未移动，而发动机没熄火，则证明离合器片打滑，如果发动机总是憋死，或者车辆起了步，则证明离合器片是好的，注意测试过程不可过长，否则好的离合器片也可能烧毁；
2、在行驶过程中测试，起步后，离合器踏板完全松开的状态下，在各挡位上做急加速试验，通常在3挡左右测试最佳，如果发现发动机转速急剧上升，但车速总是慢一拍（挡位一定的情况下，车速和发动机转速之间有个固定的比例），则证明离合器片打滑，否则证明离合器片正常。
离合器打滑的原因
离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片磨损变薄造成摩擦力不足。
（1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。
（2）离合器摩擦片正常磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。
（3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。
（4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。
造成离合器打滑除了正常磨损以外，几乎大部分都是驾驶员的操作不当所引起的。最后提醒各位车主行车一定要正确操作，这样既能够大大的提高汽车零部件使用寿命，也能节省一大部分维修费用