现代索八有着独特的韵味，时尚、运动的外观让人大爱，新一代索八的舒适度有很大的提升，但在遇到细碎坑洼的路面时有较明显的颠簸，行驶噪音较大，尤其在高速的情况下，风噪和胎噪都不小，所以此次车主决定来到“聆听圣驾”为索八：一方面要解决索八的噪音问题，另一方面要为心爱的八代索简单升级音响。
索八配置：
前声场：芬朗SQ6.5F
后声场：芬朗SQ6.5C
隔音：聆听圣驾高端环保隔音四门、底盘、尾箱
第一层门板隔音
门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振
四门隔音使用效果：
1、能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。
2、让车门更结实，减少外界噪音的传入。
3、让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中低音的效果非常明显，声音会更干净结实有力。
4、增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理，能达到良好的隔音效果。我们的方法是使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门，钣金间形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。
底盘属于整个车身距离路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。
尾箱位置的隔音包含后轮眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面带来的噪音，而且为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以有效的降低低音带来的共振噪音。尾箱隔音第一步：钢板上紧密的贴上一层聆听圣驾——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。
尾箱隔音第二步：满贴一层吸音棉——是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘杀手锏’
喇叭换装原位安装，做好防水和密封1
施工时的保护工作要做好！
每个人都有他的追求，现代索纳塔八汽车音响改装完工，享受好音乐，其实很简单！
