高速行驶失去动力？车内任何功能无法使用？如果你遇到这样的情况，还敢继续用车吗？
最近，节目组接到一位车主反映这样的问题发生了三次……
事件回顾
2023年3月23日，车主金先生给我们打来电话反映，自己2022年9月购买了一辆岚图梦想家混动版，目前行驶了10000公里。
据车主金先生表示：车辆在行驶过程中三次出现失去动力的情况。
前两次发生问题时仪表盘显示技术问题，提示“请联系岚图中心”。不过，在路边停了几分钟，重启车辆后又恢复了正常。进店后4S店检查了小电瓶和大电瓶表示车辆没有问题。
车主金先生提供车辆提示故障照片
后来，车辆在高速行驶时出现第三次失去动力，全车断电。踩油门没有反应，所有功能都不能使用，只有刹车正常，并且仪表提示高压线圈故障。叫拖车进店后4S店通过检测告诉自己，故障是高压线圈进水导致，可以通过更换线圈接头保证问题不再发生。
因为自己长期跑高速，这样的故障有很大的安全隐患，自己难以接受，希望可以退车，但是4S店的技术人员却让自己走法律程序。
节目中，我们连线了武汉全功能用户中心客服常女士以及岚图厂家3339号工作人员：
1、失去动力是偶发问题还是这款车的通病？
2、线圈进水是什么原因造成的？日后会不会再次发生？
3、前两次检修时为什么没有发现问题？
4、退车要求能不能满足，如果不能满足怎么安抚车主情绪？
在3月24节目中，车主金先生打来电话表示：自己是司机，岚图联系了老板，表示关于问题会在下午给出回复。
同时，我们将问题再次反馈给了岚图全国客服中心。
在3月24日下午，岚图代理公司胡女士给我们打来回复电话。
胡女士表示：关于车辆出现高压线圈进水的问题可能是由于PTC加热器产品瑕疵导致的漏液，滴到了高压线圈的插头上。车辆系统为了安全，发出警报，从而对高压断电防止意外发生。经过判断，建议更换PTC加热器以及高压线圈。店里也会邀请总部的技术人员进店去实地检测排查车辆问题，具体的原因还有待检测。而关于车主要求退车的诉求，根据三包法，目前是没有达到的。
在3月27日，金先生打来电话表示：4S店联系让自己去找工商局走法律途径，没有说会有人来检查车辆。
关于车主金先生反馈的问题，车辆失去动力的情况是否多见？
图片来源：百度
通过百度搜索“岚图梦想家失去动力”发现有少数车主反映类似的情况。
车主反映车辆出现失去动力的情况
车主反映行驶中出现失去动力
除了上文中金先生反馈的问题之外，在车质网中也有很多车主吐槽车辆还存在其他故障的情况。
图片来源：车质网
问题主要集中在：充电故障、行车安全辅助系统故障、车身生锈、车载互联故障等。
除了故障问题不断发生之外，岚图在内部似乎也出现了问题。3月9日，“岚图被曝销量惨淡开启裁员”的词条登上微博热搜位置。
图片来源：网络
而且，在网络上还有被裁的外呼部门员工认为，“每个月连工资都发不明白，销量更不用说，四个字形容岚图：一塌糊涂 ！”
针对网传的裁员消息，岚图迅速回应：“裁员为不实消息。此次业务调整实际为东风集团内业务划转，将原岚图自主运营的外呼业务转移至集团内专业机构。”
虽然岚图明确表示上述消息不属实，但是其不得不正视目前不如人意的业绩和销量。
数据显示，2021年岚图汽车全年营收17.67亿元，净亏损7.03亿元；2022年上半年，岚图汽车实现营收18.87亿元，净亏损7.38亿元。
销量方面，今年2月，岚图汽车共交付新车1107辆，与1月1548辆相比，环比下降28%。2022年全年，岚图累计销量1.94万台，平均每月不到2000台，2023年1-2月累计交付2655辆。
图片来源：网络
面对销量不断下滑以及亏损的扩大，岚图汽车也在试图挽救。
在去年就挂牌融资，官方表示：募集资金用途为“技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。
另外，最近在车企们纷纷打出价格战的大背景下，为了扭转销量，岚图汽车也不得不对旗下的岚图梦想家推出限时降价4万元的活动。
图片来源：网络
还有被寄予厚望的轿车追光即将交付。
今年1月，岚图宣布追光首月订单超10000辆。网友们认为订单归订单，但真正的交付量还很难说？因为东风集团目前的状态也不是很乐观。
今年2月，东风汽车集团销量为15.42万辆，较去年同期的20.55万辆下降24.96%，其中新能源汽车销量为1.32万辆，低于去年同期的1.79万辆。
图片来源：网络
今年1-2月，东风汽车集团累计汽车销量为26.2万辆，同比下降48.48%，其中新能源汽车销量为3.73万辆，同比下滑32.4%。
还记得在岚图成立之初时，东风集团董事长竺延风表示，“对于岚图汽车这个新品牌，开局就要奔跑，起步就要冲刺。”
而如今，掌舵8年的董事长竺延风也已提前卸任。
（竺延风）图片来源：网络
其实，竺延风在岚图上花费了大量的心思，岚图短短几年就完成了 SUV、MPV、轿车三大品类产品的布局。不过理想很丰满，现实很骨感。就岚图目前的情况，似乎没有奔跑起来。
网友们认为，错误的营销策略和模糊的产品定位使岚图看不到成长的机会。从岚图Free到岚图追光，岚图汽车始终无法打造出一款爆款车型，问题出在内部的可能性比较大。
在竺延风退休之后，东风集团还会继续重视发展岚图吗？我们拭目以待。
尾声……
作为东风集团旗下的高端新能源品牌，岚图承担着东风在新能源领域开疆拓土以及品牌向上的使命。可是凭如今这般市场市场和业绩表现，似乎并没有胜任。
虽然东风集团推出了大幅限时补贴优惠活动，也得到了市场的强烈反馈，但这也只能带来销量的短期增长，绝非长久之计。
未来如何持续提升销量和产品品质，在市场中赢得一席之地是岚图面临的关键考验。
最后，关于车主金先生的问题，节目组也会持续关注。