在我们生产产品的时候我们会遇到好多问题，今天就来说说困气。
首先来说什么是空气？困气时通常都会出现缺料、气烧、产生大夹纹等现象。要将困气问题解决，必须将困在其中的气体溶入到熔胶之中。将空气压入熔胶的时候，气体的温度会随气压的增加而升高，这样极易烧焦或发白。
解决方法：
1、若模具排气不畅，型腔内空气就被压缩，致使气压上升形成熔胶反向阻力，更增加了充填的难度。因此加强模具的排气能力，可以大大减小空气压力造成的阻力。
2、熔胶温度过高，热分解产生的气体会大大增加，模具需要排除的气体就要增加，势必容易造成困气问题。
3、如果模具温度太高，也会造成困气。模温太高则模具内的空气温度就会上升，气压也就跟着上升，从而也就增加了熔胶前进的阻力和困气的含量。若在产生困气的位置模具散热不良模温较高，那该处的死角或回包困气问题就更难解决。
我们先看一个大自然的现象，它给了很大的启发:当一条小溪缓缓流过一堆土丘时，溪水会自然分成两路环绕着土丘继续前进. 小溪绕过土丘之后就会会合在一起，而土丘上面并没有被溪水冲湿多少。然而当小溪以非常快的速度冲向土丘时，溪水就会冲上土丘，并且速度越快冲得越上，未被冲湿的土丘面积也就越少。当溪水冲过土丘, 在土丘的后方会合后将继续向前.从这个小溪的例子中得到了一个这样的提示:当射胶速度极快时，型腔阻力大的位置也会被冲进许多熔胶，从而减少了许多被困的空间，也即减少了许多被困空气的含量.因此, 原则上讲, 速度越快, 困气就越少。
所以在设定射胶速度时, 应尽可能快地使熔胶冲过被困的区域.当熔胶形成合围之后，被困的空气已经减少了许多, 而且被困的空气量也已经固定，剩下要做的事就是解决"死角"困气。方法：
1、通过压力将被困气体浸入到熔胶之中. 用快速射胶进行到接近产生困气位置的附近时(不是熔胶合拢之时)，立即转回高压慢速射胶，让被困气体慢慢地在压力的作用下浸入到塑料之中。不过问题如果解决不好,气烧、发白、穿孔等情况都会出现.在困气位置的前方加冷料井也有帮助。它可以吸收部份空气，并且还可以将困气位置向前移动,甚至有可能移到冷料井中，当然困气位置距离边缘不是很远才有可能。
2、在外观允许的情况下,在困气的位置加支排气针或镶块排气也可一定程度上解决困气。经常也有些经验丰富的技术人员, 能将某个产品的死角困气解决掉，但却不一定能说得清气体是如何被排走的。每当碰上另一个注塑件的死角困气问题时还是要付出很多精力, 根据以往的经验去调参数或到处开排气槽等等，但成功与否就不一定。
重点：当熔胶即将接近困气位置的时立即转为慢速射胶，并设定足够高的射胶压力，让空气能够在压力的作用下慢慢地溶入到熔胶中去。
还有一个能造成注塑件困气的重要原因，就是填充时熔胶“回包”造成的困气。
当模具某一位置的充型阻力相对两边都较大，熔胶射到该处时就出现两边走得快中间走得慢的现象。当两边走得快的熔胶在前方会合，必然将中间还未排走的空气合围起来，这样便形成了困气。通常称之为“回包”困气。
一种是可以通过增加排气槽、加排气针就能解决的困气，例如在合模线旁边形成的困气，加排气槽就可以解决。而另外一种则是无法通过加排气系统排除空气的困气，我们称之为“死角”困气。
无论“死角”和“回包”这两种原因造成的困气，如果想通过调机来解决，通常需要学会掌握一些针对这两种困气的调机技巧才有可能。
此外，因多个入水口造成的困气问题，只需将某个入水口堵塞或不用或调整进胶顺序或是重新布置水口就可以解决。