大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。其实自己这段时间在路上的时候一直关注一个现象，越来越多的纯电动汽车车主已经尝试进行长途自驾。往往在不经意间，我们在珠海这个小城市都会经常发现很多外地牌照的纯电动汽车，我相信绝大多数都是自己开车过来，这一现象的出现大概得益于纯电动汽车的续航能力越来越长。与此同时，高速公路服务区的充电桩日益完善，方便纯电动汽车长途出行。
唐EV洗白白
趁着年关将至，相信很多朋友可能选择自驾回家过年，在此结合自己长途自驾的经验特地为大家分享唐EV长途自驾需要注意什么？其实总结这几点也适用于主流续航400-500多公里的纯电动汽车。
帅气的侧脸杀
1. 提前规划高速充电路线：目前地图都已经支持该功能。
2. 如果赶时间，尽量不要下高速充电。
3. 每三个小时或者270公里左右补电一次，这个时间段能够善于利用电池充电效率高的阶段，从30%左右充到90%左右电量，整个充电时间大约30分钟到40分钟。也就是吃一顿饭的时间，便可以再次出发。
4. 在补电的同时，查看未来路线上需要补电的充电站情况，是否运作良好等等，或者是否都被占用充电。
5. 很多车主可能质疑服务区充电排队的事情,以我多次服务区充电的经验，除非春运这种大节假日,平时服务区不排队。我19年五一放假期间从西安开车到珠海，一路上所有的服务区都没有排过队。20年8月底从西安开车到珠海，所有的服务区充电站也没有排过队。
6. 如果中途晚上住店，我们也可以在酒店通过便携充补电（预订酒店前打电话可以提前协商好）。
7. 最后，我非常推崇开了3个小时车就休息补电的长途驾驶方法。第一，按照安全驾驶的上限，三个小时后我们也该休息一下了。第二，半个多小时充电时间，我们可以在服务区用餐、喝开水、活动身体、逛一下、稍作休息、刷刷朋友圈都是可以的。第三，我们发现充电半个多小时的时间会非常快，不经意间就过去了。丝毫没有充电耽搁时间的说法。
在珠海看到北京开过来的e5 300，跑300公里的纯电动汽车哦。
一个朋友前两天开着比亚迪汉EV抵达珠穆朗玛峰国家公园，单车前往。
一辆车独自自驾*藏西**，路过然乌湖。
一辆车独自自驾*藏西**，路过然乌湖。
谁说EV不远行，风景无限美好，我们纯电动车主也可以做到想去哪就去哪。比较凑巧的是，我父母上周末也是开纯电动汽车回西安了。我在这里和大家分享一下冬季纯电动从南方前往北方地区的实操经验。
通过自己使用的导航规划路程，其中有个选项，清晰地可以看到途径服务区有多少个有充电站。值得注意的是，此次行程西线备用路线的二广高速在湖南境内的服务区竟然没有配备充电桩，所以我们选择了京港澳高速。
1月24日早8点半出发，1点半多到达韶关进行补电、吃午饭。
过了韶关，就进入湖南境内。
24日晚8点多在昭山服务区入住酒店，顺便充电，休息一晚。
25日早上7点出发，很快就到达湖北，但是一到湖北境内由于气温太低，一路上开启暖气，能耗非常高，破20kw·h/100km。
最高纪录接近25kw·h/100km，这个时候就得多多注意续航，因为高能耗势必需要我们提前规划补电。这也导致在湖北境内多充电了一次，也就耽搁了一点时间。
在湖北最后一个服务区补电后，基本上晚上7点就到陕西商洛。
我们发现能耗非常低，这是因为翻越秦岭山，后半段一直下坡导致的能耗较低。
25日晚上9点多到达目的地。其实本次长途驾车也是临时兴起，一直纠结回不回去，后来提前一天才决定要回西安。我给我父母的建议是不用刻意赶时间，基本上2-3个小时补电（具体根据路上的情况），累了就休息，白天开车，晚上睡觉。如果第二天晚上太累，再休息一晚，第三天早上再出发。所以基本上一路上比较随意，充电站也没有排队的现象，都是到了服务区充电站就可以直接充电，不存在耽搁时间的说法。再一个这条高速线路基本上每个服务区都有充电站（极个别没有），所以不会存在里程焦虑的情况。他们也是累了就去充电、休息、吃饭，保证安全驾驶，最终平安到家。话说这样的出行才是大多数车主最真实的写照，根据自己实际的路况、环境实时调整补电的频次。
唐EV
最后总结一下，从地图上来看，本次行程在不堵车的情况下基本上需要21个小时左右。我们24日早上8点半出发，25日晚上9点21到达，四舍五入37个小时，除去住店11个小时（包含一次充电），剩余26个小时，按照正常在服务区吃饭、休息，基本上需要吃两次中饭、两次晚饭、一次早餐大约2个小时左右。这样来看24个小时跑了21个小时的路程还是相当不错，毕竟这三个小时里面有充电的时间。充电条件确实改善了很多，在此次行程中，所有充电都非常顺利没有因为无法充电耽搁额外的时间；其次，纯电动汽车的续航能力有显著的提升，虽然我父亲这次开的是e5 450，表显也就400公里的NEDC续航，但是在此次出行并没有出现任何突兀不适应的地方，相信像比亚迪唐EV、汉EV续航500-600公里的纯电动汽车会更加自如。